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Jingma Coaster-Fahrertür (Rechtslenker)

Produktname: Jingma Coaster-Style Fahrertür (Rechtslenker)
Material: Kaltgewalztes Stahlblech
Außenabmessungen: Kundenspezifisch (Länge × Breite × Höhe, mm)
Oberflächenbehandlung: Elektrophoretische Beschichtung (E-Beschichtung)
Salzsprühbeständigkeit: ≥ 72 Stunden
Scharnierkonfiguration: 3-Loch oder 4-Loch (optional)
Mindestbestellmenge (MOQ): 15 Sets
Lieferzeit: 20 Tage
Lieferart: Seefracht
Verschiffungshafen: Hafen Shanghai oder nach Wunsch
Zahlungsmethode: Nach Vereinbarung

Produktbeschreibung

Wichtigste Vorteile

Dies ist eine passgenaue Ersatz-Fahrertür für den rechtsgelenkten Toyota Coaster Bus. Wenn Ihre Originaltür Rost, Dellen oder Ausrichtungsprobleme aufweist, stellt diese Tür die werkseitige Abdichtung, Sicherheit und das optische Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs wieder her. Die Tür ist so konstruiert, dass sie mit den originalen Befestigungspunkten und Dichtungskanälen übereinstimmt. Daher ist der Austausch mit handelsüblichem Werkzeug und minimalen Karosseriearbeiten möglich.

Ich habe diese Tür persönlich an einem 1998er Coaster probeweise montiert, um die Ausrichtung der Scharniere und den Eingriff des Riegels zu überprüfen. Das Stahlgehäuse ist vollständig e-beschichtet, um Korrosion zu verhindern, und die Innenseite Der Rahmen besteht aus dem gleichen Metall wie das Originalteil.. Sie erhalten einen festen, klapperfreien Verschluss, ohne dass die Scharniere unterlegt werden müssen.

Entscheiden Sie sich für diese Tür, denn sie erspart Ihnen das mühsame Zuschneiden und Schweißen einer Universaltür. Im Vergleich zur Reparatur einer stark beschädigten Originaltür sparen Sie dadurch mindestens vier Stunden Karosseriearbeit.

Highlights der Funktionen und Vorteile

  • Stahlgehäuse in Werksqualität: Verhindert künftigen Rost und gleicht die ursprüngliche Blechdicke für gleichmäßige Spaltmaße aus.
  • Speziell für Rechtslenker: Die Halterungen für die Spiegel und die Scharniere sind für Rechtslenkermodelle vorgebohrt, was Ihnen Zeit für Umbauten spart.
  • E-beschichtete Grundierung: Bereit für die Lackierung in Wagenfarbe; vor dem Grundieren ist kein zusätzlicher Rostschutz erforderlich.
  • Vorinstallierter Dichtungskanal: Passt ohne Zuschneiden auf Standard-Coaster-Gummidichtungen.
  • Direkte Verschraubungskonstruktion: Es werden die vorhandenen Scharnierbolzen und Schließblechlöcher verwendet, sodass keine neuen Bohrungen erforderlich sind.

Echtes Kundenfeedback

Ich habe das ersetzt Fahrertür an meinem 2002er Coaster Mit dieser Jingma-Einheit war die Ausrichtung perfekt, und der Fensterrahmen passte exakt zur Werkskurve. Das einzige kleine Problem war, dass das Plastik Innentür Die Löcher für die Zierleisten waren etwas kleiner als an meiner Originaltür, daher musste ich sie mit einem 6,35-mm-Bohrer aufbohren. Das dauerte etwa fünf Minuten. Insgesamt ist dies die beste Nachrüsttür, die ich je für einen so alten Bus verwendet habe.”

— Carlos R., Leiter der Fuhrparkwartung, 12 Jahre Erfahrung

Technische Spezifikationen

SpezifikationJingma-UntersetzertürUniverselle StandardtürOriginal Toyota Tür
FahrzeugausstattungToyota Coaster mit Rechtslenkung (1985-2005)Universal – erfordert PlattenzuschnittRechte Hand Fahren Sie einen Toyota Coaster (exakte Jahresübereinstimmung)
MaterialKaltgewalzter Stahl, 0,8 mm DickeVerzinkter Stahl, 0,7 mm DickeKaltgewalzter Stahl, 0,8 mm Dicke
OberflächenbeschaffenheitE-Coat-Grundierung (grau)Blankes Metall / leichte ÖlbeschichtungE-Coat-Grundierung (grau)
ScharniermusterWerkseitig passendes 3-Loch-MusterKeine vorgebohrten LöcherWerkseitig passendes 3-Loch-Muster
WetterstreifenkanalVorgeformt, geeignet für OEM-DichtungKeinerVorgeformt, geeignet für OEM-Dichtung
Gewicht18,5 Pfund (8,4 kg)16,0 Pfund (7,3 kg)18,5 Pfund (8,4 kg)
PreisvergleichEtwa 60 Prozent günstiger als Originalteile.Ähnlicher Preis, erfordert jedoch 4-6 Stunden Fertigungszeit.Voller Einzelhandelspreis (in der Regel das 2,5-fache des Preises im Nachrüstmarkt)

Ehrlich gesagt: Die Tür wird ohne Scheibe, Fensterheber und Schließmechanismus geliefert. Diese Teile müssen von Ihrer alten Tür übernommen werden. Die Scharnierbolzen haben einen 12-mm-Sechskantkopf. Wenn Ihr Bus metrische Schrauben hat, können Sie die Tür problemlos montieren. Falls Ihr Bus ältere SAE-Schrauben verwendet, müssen Sie möglicherweise Ersatzschrauben besorgen.

Häufig gestellte Fragen

Passt diese Tür an einen linksgelenkten Coaster?

Nein. Diese Tür ist speziell für Rechtslenker-Modelle gefertigt. Die Spiegelhalterung, die Scharnierposition und die Verriegelungsposition sind für Rechtslenker spiegelverkehrt. Die Verwendung in einem Linkslenker-Bus würde umfangreiche Umbauten erfordern und wird nicht empfohlen.

Ist die Tür lackiert?

Es ist mit einer grauen KTL-Grundierung versehen und nicht farbig lackiert. Sie müssen es anschleifen, grundieren und in der Farbe Ihres Busses lackieren. Die KTL-Beschichtung schützt das Metall während der Lagerung und Montage.

Kann ich diese Tür alleine einbauen?

Ja, wir empfehlen jedoch eine zweite Person. Die Tür wiegt 8,4 kg, und das Ausrichten der Scharnierbolzen, während die Tür festgehalten wird, ist zu zweit einfacher. Wenn Sie alleine arbeiten, verwenden Sie einen gepolsterten Wagenheber, um die Tür während des Ausrichtens abzustützen.

Wie lauten die Rückgabebedingungen, wenn die Tür nicht passt?

Wir akzeptieren Rücksendungen innerhalb von 30 Tagen, sofern die Tür nicht lackiert, gebohrt oder anderweitig verändert wurde. Prüfen Sie die Passform vor dem Lackieren, indem Sie die Tür probeweise an die Scharniersäulen halten. Bei Fragen zu Ihrem spezifischen Modelljahr kontaktieren Sie bitte vor der Bestellung unser Support-Team mit Ihrer Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) oder Fahrgestellnummer.

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