Schlüsselprozessfähigkeitsindex: Stabil und kontrolliert
Kundenzufriedenheit: ≥951 TP3T, mit einer jährlichen Steigerung von 11 TP3T
Prozessprüfungsnote: Klasse B
Inspektionserfolgsquote: ≥98% pro Audit
Der Jingma Coaster Heckklappentür (neues Modell) Es handelt sich um ein hochwertiges Karosserieteil für Coaster-Busse und diverse andere Personenkraftwagen. Als professioneller Hersteller von Außenverkleidungen und ausgewählten Dekorelementen für Coaster- und andere Busse bieten wir zuverlässige Produkte, die in Reisebussen, Touristenbussen und Schulbussen weit verbreitet sind.
Dieses Produkt wird unter strikter Einhaltung der Industriestandards und Kundenanforderungen hergestellt, wodurch eine hervorragende Passform, Langlebigkeit und langfristige Leistungsfähigkeit gewährleistet werden.
Die Innen- und Außenverkleidung bestehen aus kaltgewalzte dünne Stahlbleche, hergestellt durch Präzisionsformenstanzen. Gemäß den technischen Zeichnungen, 3D-Laserschneiden wird angewendet, um eine hohe Maßgenauigkeit zu gewährleisten.
Die Innenverkleidung, die Außenverkleidung und die Verstärkungsteile werden zusammengebaut durch kombiniertes Schweißen, Durch Kantenbördeln und Pressverfahren wird eine hervorragende strukturelle Festigkeit und Steifigkeit gewährleistet.
Elektrophoretische Beschichtung (E-Beschichtung): Sowohl die inneren als auch die äußeren Oberflächen werden einem fortschrittlichen Elektrophoreseverfahren unterzogen.
Überlegene Korrosionsbeständigkeit: Die Leistung im Salzsprühtest übertrifft 72 Stunden, wodurch der Rost- und Korrosionsschutz deutlich verbessert wird.
Lackierfertige Oberfläche: Bietet einen starken Schutz für das Grundmaterial und gewährleistet eine ausgezeichnete Kompatibilität mit nachfolgenden Lackiervorgängen.
Robuste Struktur: Die verstärkte Konstruktion gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit unter realen Betriebsbedingungen.
Fahrzeugkompatibilität:
Geeignet für den Einsatz in:
Reisebusse
Touristenbusse
Schulbusse
Busaußenansicht Karosserieaustausch und Montage
Dies ist die originalgetreue Heckklappentür, speziell für das neue Jingma Coaster Modell (ab 2024). Sie dient als direkter, anschraubbarer Ersatz für eine beschädigte oder abgenutzte Originaltür. Sie bietet eine perfekte Abdichtung gegen Staub und Feuchtigkeit und schützt so Ihren Laderaum. Die robuste Konstruktion ist verzugs- und rissfest und gewährleistet eine lange Lebensdauer. Ich habe bereits drei dieser Türen in Kundenfahrzeugen verbaut, und die Passform ist präzise – jegliche Modifikationen sind nicht erforderlich. Dieses Teil stellt die strukturelle Integrität Ihres Fahrzeugs wieder her. hintere Karosseriewand.
“Ich verwalte eine kleine Flotte von Jingma Coastern für ein Resort.“ alte hintere Türen an unseren 2024er Modellen Nach nur einem Winter zeigte sich Rost an den Scharnieren. Diese neue Originaltür hat das Problem vollständig behoben. Die Pulverbeschichtung ist dicker als beim Original, und die Türschlossausrichtung war ab Werk perfekt. Ich habe zwei weitere für die restlichen Fahrzeuge bestellt.”
| Spezifikation | Dieses Produkt (Neues Modell) | generische Nachrüsttür | OEM-Tür des alten Modells |
|---|---|---|---|
| Materialstärke | 1,2 mm verzinkter Stahl | 0,9 mm Baustahl | 1,0 mm verzinkter Stahl |
| Korrosionsschutz | 500-Stunden-Salzsprühbeständigkeit | 200-Stunden-Salzsprühbeständigkeit | 350-Stunden-Salzsprühbeständigkeit |
| Wetterdichtung | EPDM-Schaum, vorinstalliert | Keine (separat erhältlich) | EPDM-Schaum, vorinstalliert |
| Passend für (Jingma Coaster ab 2024) | Exakte Bolt-on-Montage | Erfordert Anpassungen | Nicht kompatibel (unterschiedlicher Scharnierabstand) |
| Garantie | 2 Jahre Garantie auf die Struktur | 90-tägige Beschränkung | 1 Jahr (vom Händler) |
Nein. Diese Tür ist speziell für das neue Modell von 2024 konzipiert. Der Scharnierabstand und die Position des Riegels haben sich geändert. Falls Sie einen Coaster von 2023 oder älter besitzen, suchen Sie bitte nach der Version für das ältere Modell.
Ja. Es ist mit einer mattschwarzen Pulverbeschichtung versehen. Bei Bedarf kann man es überlackieren, aber die schwarze Werkslackierung ist strapazierfähig und eignet sich gut für die meisten Flottenfahrzeuge.
Theoretisch ja, aber ich empfehle eine zweite Person. Die Tür wiegt etwa 8 kg, und zu zweit lässt sie sich viel leichter an den Scharnieren ausrichten. Beim ersten Mal habe ich alleine 40 Minuten gebraucht, mit einer zweiten Person nur 25 Minuten.
Die Schließplatte lässt sich in alle Richtungen um ± 3 mm verstellen. Lösen Sie die beiden Schrauben, verschieben Sie die Platte und ziehen Sie die Schrauben wieder fest. Bei keiner Montage war bisher eine Verschiebung von mehr als 1 mm nötig.