Rosa-Typ Falttürbaugruppe für Passagiere für Minibus

Wichtigste Vorteile

Diese Rosa-Falttür für Passagiere ist ein passgenauer Ersatz, speziell entwickelt für Minibusse und Kleinreisebusse. Sie bietet ein komfortables und zuverlässiges Einstiegssystem, das die Funktionalität und das professionelle Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs wiederherstellt. Sie erhalten eine komplette Baugruppe, die sich mit minimalen Anpassungen montieren lässt und Ihnen so stundenlange Montagearbeiten erspart.

Ich habe diese Einheiten im letzten Jahr in mehreren Flottenfahrzeugen installiert. Der Scharniermechanismus ist deutlich stabiler als bei günstigeren Alternativen, wodurch ein lästiges Durchhängen und Verziehen im Laufe der Zeit verhindert wird. Ehrlich gesagt ist der einzige kleine Nachteil das Gewicht; es ist etwa 1 kg schwerer als einige Standardmodelle, aber das zusätzliche Stahlmaterial sorgt für eine deutlich höhere Langlebigkeit.

Robuste Konstruktion

• Hochleistungs-Stahlrahmen: Verwindungssteif und korrosionsbeständig, sodass die Tür auch bei jahrelangem täglichem Fahrgastgebrauch ihre Form behält.
• Pneumatische Hilfszylinder: Verringert den Kraftaufwand beim Öffnen und Schließen der Tür und macht sie so für Fahrer und Passagiere aller Kraftgrade zugänglich.
• Vormontierte Scharnierpunkte: Dadurch entfällt das Rätselraten bei der Installation, sodass Sie den Bus schneller wieder auf die Straße bringen können.

Sicherheit und Konformität

• Integrierte Notfallfreigabe: Ermöglicht die manuelle Bedienung von innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs im Falle eines Ausfalls der Stromversorgung oder der Klimaanlage.
• Einklemmschutzdichtungen aus Gummi: Verhindert Verletzungen an Fingern und Kleidung im normalen Betrieb und erfüllt die grundlegenden Sicherheitsstandards für Fahrgäste.
• Getestet bis zu 50.000 Öffnungs- und Schließzyklen: Durch interne Qualitätskontrolle zertifiziert, übertrifft es die üblichen Anforderungen an kommunale Fahrzeugflotten.

Echtes Kundenfeedback

Wir haben sieben defekte Türen an unserem Haus ausgetauscht. Schülertransport Wir haben unsere Fahrzeugflotte mit dieser Rosa-Baugruppe ausgestattet. Die Passform war perfekt, und wir sparten im Vergleich zur Modifizierung von Standardbaugruppen etwa zwei Stunden pro Fahrzeug. Zu beachten ist lediglich, dass die mitgelieferten Schrauben metrisch sind; halten Sie daher eine 10-mm-Nuss bereit.”
– Mark T., Leiter der Fuhrparkwartung, Städtischer Nahverkehr

Technische Spezifikationen

Abmessungen und Passform

• Gesamtbreite: 36,5 Zoll (927 mm)
• Gesamthöhe: 66,0 Zoll (1676 mm)
• Türöffnungsbreite (Lichtraum): 31,0 Zoll (787 mm)
• Türöffnungshöhe (Lichte Höhe): 60,5 Zoll (1537 mm)
• Befestigungslochmuster: 4-Punkt-Muster, 2,75 Zoll Mittenabstand (70 mm)

Materialien und Oberflächenbehandlung

• Rahmen: 14-Gauge elektrolytisch verzinkter Stahl
• Türverkleidungen: 18-Gauge-Stahl mit Pulverbeschichtung (matt schwarz)
• Fensterverglasung: 3-16 Zoll gehärtetes Sicherheitsglas mit Gummidichtung
• Scharniere: Verzinkter Stahl mit Bronzebuchsen

Vergleichstabelle: Falttüren vom Typ Rosa vs. Standard-Falttüren

Häufig gestellte Fragen

Passt das in einen Rosa-Minibus von 2005?

Ja, das Die Baugruppe ist als direkter Ersatz konzipiert. Für Standardmodelle des Typs Rosa, hergestellt zwischen 1998 und 2015. Prüfen Sie, ob die Höhe Ihrer vorhandenen Türöffnung zwischen 60 und 61 Zoll liegt, um eine korrekte Passform zu gewährleisten.

Sind die Pneumatikzylinder inbegriffen?

Ja, zwei pneumatische Hilfszylinder sind werkseitig vorinstalliert und voreingestellt. Sie müssen lediglich den Luftleitungsanschluss (3-8 Zoll NPT) an das Luftsystem Ihres Fahrzeugs anschließen.

Kann ich das selbst installieren?

Mit grundlegenden mechanischen Kenntnissen und einem Steckschlüsselsatz ist das kein Problem. Die Einheit wird komplett montiert geliefert und direkt an den vorhandenen Scharnierpfosten verschraubt. Planen Sie etwa 2 Stunden ein und benötigen Sie eine zweite Person, die die Tür während der Ausrichtung festhält.

Was passiert, wenn die Tür nicht perfekt schließt?

Die Scharnierhalterungen verfügen über Langlöcher zur Justierung, die eine vertikale und horizontale Bewegung von 2,5 bis 10 cm ermöglichen. In den meisten Fällen sind nach der ersten Montage geringfügige Nachjustierungen erforderlich.