Matériau : Tôle d'acier laminée à froid
Dimensions (L × l × H) : Personnalisables (mm)
Délai de livraison : 20 jours
Mode de livraison : Fret maritime
Quantité minimale de commande : 15 ensembles
Port d'expédition : Port de Shanghai ou selon les exigences du client
Mode de paiement : Négociable
Cet ensemble de porte latérale pliante haute résistance pour autobus est une pièce de rechange compatible, conçue pour les autobus scolaires et de transport en commun à usage intensif. Il offre un fonctionnement fiable et fluide même en cas d'utilisation fréquente, garantissant la sécurité des passagers et le confort du conducteur. Fabriqué en acier renforcé et avec des composants résistants à la corrosion, cet ensemble supporte l'usure quotidienne, les intempéries et les chocs, réduisant ainsi les temps d'immobilisation pour maintenance pour les exploitants de flottes.
“ Je gère une flotte de 12 autobus scolaires, et nous avons remplacé trois portes l'an dernier par ce système. L'installation a pris moins de deux heures par autobus, et les portes ont résisté à deux hivers rigoureux sans aucun blocage. Honnêtement, le seul petit inconvénient est le poids – environ 3,6 kg de plus que la pièce d'origine – mais la robustesse accrue en vaut la peine pour la sécurité. ”
— James R., superviseur de l'entretien de la flotte, Services scolaires de Durham
| Spécification | Cette assemblée | Concurrent A (Standard) | Concurrent B (Économie) |
|---|---|---|---|
| Épaisseur du matériau (cadre) | acier de 2,0 mm | acier de 1,5 mm | aluminium de 1,2 mm |
| Poids | 34,5 livres | 28 livres | 22 livres |
| Type de charnière | Bague en bronze prélubrifiée | Acier sur acier | bague en plastique |
| Protection contre la corrosion | Revêtement électrophorétique et revêtement en poudre | Peinture uniquement | anodisé |
| Certification de sécurité | FMVSS 206 | Non certifié | FMVSS 206 (partiel) |
| Garantie | 5 ans | 2 ans | 1 an |
Oui, l'entraxe des boulons est compatible avec la plupart des modèles Thomas à partir de 1995. Il faut percer deux nouveaux trous de fixation si votre bus utilise un espacement non standard de 8 pouces, mais le cadre est pré-marqué pour le perçage.
Non, c'est le cadre de porte, Panneaux, charnières et mécanisme de verrouillage uniquement. Le vérin pneumatique ou l'actionneur électrique doit être acheté séparément. Pour des performances optimales, nous recommandons l'utilisation d'un vérin pneumatique à course de 5 cm (2 pouces).
Les charnières sont prélubrifiées et étanches. En cas d'environnements extrêmes (embruns salés, poussière du désert), appliquez une graisse au lithium tous les 6 mois sur les points de pivot. Évitez d'utiliser du WD-40, car il peut attirer la saleté.
Ce produit répond à la norme FMVSS 206 en matière de résistance statique, mais n'est pas conçu comme barrière de sécurité. Pour une protection contre les chocs latéraux, des poutres de renfort supplémentaires sont nécessaires conformément à vos exigences. constructeur d'autobus caractéristiques.