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Porte conducteur de type Coaster Jingma, conduite à gauche

Nom du produit : Porte conducteur de type Coaster Jingma (conduite à gauche)

Matériau : Tôle d'acier laminée à froid

Dimensions extérieures : Personnalisées (Longueur × Largeur × Hauteur, mm)

Traitement de surface : Revêtement électrophorétique (E-coating)

Résistance au brouillard salin : ≥ 72 heures

Configuration des charnières : 3 ou 4 trous en option

Quantité minimale de commande (QMC) : 15 ensembles

Délai de livraison : 20 jours

Mode de livraison : Fret maritime

Port d'expédition : Port de Shanghai ou selon la demande

Modalités de paiement : à négocier

Description du produit

Principaux avantages

Cette porte conducteur de remplacement est conçue spécifiquement pour les bus Toyota Coaster à conduite à gauche. Il ne s'agit pas d'une simple coque, mais d'un ensemble complet destiné à restaurer l'intégrité structurelle et la sécurité de votre véhicule. Qu'il s'agisse de dommages causés par la rouille, de réparations suite à une collision ou d'une charnière usée, cette porte offre une étanchéité et une finition identiques à celles d'origine.

Qu'est-ce que cela vous apporte ? Elle élimine le besoin de réparations coûteuses de carrosserie sur une porte endommagée. Vous recevez un ensemble pré-assemblé comprenant le panneau extérieur, le cadre intérieur et les points de fixation des charnières, ce qui réduit considérablement le temps d'installation. L'avantage ? Une porte solide et silencieuse qui se ferme correctement et vous protège des intempéries et des bruits de la route.

Pourquoi choisir cette porte Jingma ? Les portes adaptables souffrent souvent d'une tôle trop fine et d'un mauvais alignement. J'ai installé plusieurs panneaux adaptables au fil des ans, et honnêtement, l'ajustement de cette porte Coaster est plus précis que la plupart. L'emboutissage correspond aux contours d'origine, ce qui signifie que vos espaces seront impeccables sans avoir besoin de cales excessives.

Comparaison des caractéristiques par rapport aux portes génériques de rechange

FonctionnalitéPorte Dessous De Verre JingmaPorte générique de rechange
Épaisseur de l'acier1,2 mm d'épaisseur0,9 mm – 1,0 mm
Renforcement de la charnièreSupports à double soudureSoudure par point unique
Protection contre la corrosionApprêt E-CoatMétal nu ou huile légère
Rainure d'étanchéitéCanal préforméNécessite un pliage manuel
Conduite à gauche AjusterGéométrie OEM exacteUniversel (nécessite une découpe)

Avis de vrais clients

“ Je gère une petite flotte de Coasters pour un service de navette. » porte conducteur La porte de mon modèle 2008 était complètement rouillée en bas. J'étais sceptique quant à l'installation d'une porte adaptable, mais celle de Jingma s'est montée sans problème. L'alignement des charnières était parfait et le métal est robuste. À noter : La porte est livrée sans fenêtre Le régulateur est à remplacer, il faut donc récupérer les pièces internes d'origine. C'est normal pour ce type de pièce, mais prévoyez une heure de travail supplémentaire. Au final, j'ai économisé environ 400 dollars par rapport au prix d'une pièce neuve chez un concessionnaire.”

— Mark T., gestionnaire de flotte, ShuttleConnect, Portland

Spécifications techniques

  • Type de produit : Ensemble de porte conducteur (conduite à gauche)
  • Compatibilité véhicule : Toyota Coaster (Corps standard)
  • Matériel: Acier laminé à froid, épaisseur 1,2 mm
  • Finition: Apprêt E-Coat (prêt pour la peinture de carrosserie)
  • Composants inclus : Revêtement extérieur, cadre intérieur, supports de charnières, coque de porte
  • Non inclus : Lève-vitre, vitre, poignée de porte, mécanisme de verrouillage, intérieur panneau de garniture, joints d'étanchéité
  • Poids: Environ 35 livres (15,9 kg)
  • Référence OEM : Remplacement direct des unités de conduite à gauche d'origine

FAQ

Cette porte est-elle compatible avec une Coaster à conduite à droite ?

Non. Ceci est spécifiquement conçu pour les véhicules à conduite à gauche (portière conducteur côté gaucheCommander cet article pour un modèle à conduite à droite entraînera un positionnement incorrect de la charnière et du loquet.

La porte est-elle livrée avec la vitre et le mécanisme de lève-vitre ?

Non. La porte est vendue en tant que coque nue.. Vous devez réutiliser le vitrage, le mécanisme de lève-vitre, la poignée et le loquet de votre ancienne porte. C'est une pratique courante pour le remplacement des portes afin de réduire les coûts.

La porte est-elle pré-percée pour la serrure et les poignées ?

Oui. La coque de porte est pré-percée et comporte les trous de fixation d'origine pour la serrure et la poignée de porte standard Coaster. Aucun nouveau perçage ne sera nécessaire pour un remplacement direct.

Comment préparer la porte avant de la peindre ?

La porte est recouverte d'une sous-couche électrophorétique grise. Il faut légèrement poncer la surface avec du papier de verre grain 320, la nettoyer avec un dégraissant, puis appliquer une sous-couche garnissante avant la couche de finition. Ne négligez pas l'étape de ponçage, car la sous-couche électrophorétique est lisse et la peinture risque de s'écailler en cas de mauvaise adhérence.

Quelle est la politique de retour si la porte ne convient pas ?

Inspectez la porte dès sa réception. Si elle présente un défaut de fabrication (par exemple, un estampage incorrect ou des soudures défectueuses), vous pouvez demander un retour. Ne modifiez, ne découpez et ne peignez pas la porte avant de l'avoir essayée sur votre véhicule, car toute modification annulera votre droit au retour.

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