Высокопрочная складная боковая дверь для пассажирского автобуса

Основные преимущества

Эта высокопрочная складная боковая дверь для пассажирских автобусов является прямой заменой и предназначена для тяжелых пассажирских и школьных автобусов. Она обеспечивает надежную и плавную работу при частом использовании, гарантируя безопасность пассажиров и удобство водителя. Изготовленная из усиленной стали и коррозионностойких компонентов, эта конструкция выдерживает ежедневный износ, экстремальные погодные условия и удары, сокращая время простоя для технического обслуживания операторов автопарков.

Почему стоит выбрать именно эту сборку?

• Усиленная стальная рама – устойчив к изгибу и растрескиванию при многократных циклах открывания и закрывания, что продлевает срок службы до 3 лет по сравнению со стандартными моделями.
• Предварительно смазанные поворотные петли – устраняет скрип и заедание, обеспечивая тихую и бесшумную работу даже в пыльных или влажных условиях.
• Универсальная схема расположения болтов – подходит для большинства моделей пассажирских автобусов длиной 40 футов (включая Blue Bird, Thomas и IC Bus) с минимальными доработками, что экономит время установки.
• Интегрированная безопасность механизм блокировки – предотвращает случайное открытие во время транспортировки, соответствует требованиям стандарта FMVSS 206 для удерживающих устройств пассажиров.

Реальные отзывы клиентов

“Я управляю автопарком из 12 школьных автобусов, и в прошлом году мы заменили три двери на эту конструкцию. Установка заняла менее двух часов на каждый автобус, и двери выдержали две суровые зимы без каких-либо заеданий. Честно говоря, единственный незначительный недостаток — это вес: она примерно на 8 фунтов тяжелее, чем оригинальная деталь, — но дополнительная прочность стоит того ради безопасности”.”
— Джеймс Р., руководитель отдела технического обслуживания автопарка, Служба школьного обслуживания города Дарем.

Технические характеристики

Размеры и посадка

• Общая ширина: 38,5 дюймов
• Общая высота: 72,0 дюйма
• Ширина дверного проема: 36,0 дюймов x 70,0 дюймов
• Схема расположения крепежных болтов: 4 точки, расстояние между болтами 10 x 12 дюймов.
• Совместим с пневматическими и электрическими системами приводов.

Часто задаваемые вопросы

Подойдет ли это для автобуса Thomas Built 1999 года выпуска?

Да, универсальная схема расположения болтов подходит для большинства моделей Thomas, выпущенных с 1995 года. Возможно, вам это пригодится. Если ваш автобус нуждается в сверлении двух новых монтажных отверстий, необходимо просверлить два новых отверстия. Используется нестандартное расстояние между дрелями в 8 дюймов, но рама предварительно размечена для сверления.

Включает ли узел исполнительный механизм или двигатель?

Нет, это... дверная рама, В комплект входят только панели, петли и запорный механизм. Пневматический цилиндр или электрический привод необходимо приобретать отдельно. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем использовать его в паре с пневматическим приводом с ходом 2 дюйма.

Как правильно ухаживать за петлями?

Петли предварительно смазаны и герметизированы. В экстремальных условиях (соленые брызги, пустынная пыль) каждые 6 месяцев наносите на шарнирные соединения литиевую смазку. Избегайте использования WD-40, так как он может притягивать грязь.

Данная конструкция имеет краш-тест?

Он соответствует стандарту FMVSS 206 по статической прочности, но не предназначен для защиты от столкновений. Для защиты от боковых ударов требуются дополнительные усиливающие балки в соответствии с вашими требованиями. производитель автобусов технические характеристики.