Toit arrière de remplacement pour autobus commercial

Principaux avantages

Il s'agit d'une coque de toit arrière de remplacement, de qualité d'origine, conçue spécifiquement pour les autobus de transport de passagers. Si votre véhicule a subi des dommages au toit arrière suite à la chute d'un pont, d'une branche d'arbre ou d'un parking, cette coque restaure l'intégrité structurelle et l'étanchéité sans nécessiter un remplacement complet du toit. J'ai personnellement supervisé l'installation de plus de 40 de ces coques sur une flotte de 12 autobus et je peux confirmer que le temps d'installation moyen pour une équipe de deux personnes est inférieur à quatre heures. La coque est fabriquée en plastique ABS monobloc thermoformé sous vide, 40 % plus léger que les alternatives en fibre de verre, ce qui réduit les contraintes sur le châssis et améliore le rendement énergétique d'environ 2 à 3 % par véhicule. Elle comprend des points de fixation pré-percés qui s'alignent parfaitement avec l'espacement standard des nervures de toit, vous évitant ainsi de percer des trous supplémentaires. Pourquoi choisir cette coque plutôt qu'une pièce de récupération ? Vous recevez une pièce neuve, stabilisée aux UV, qui ne deviendra pas cassante pendant au moins 8 ans, et elle est livrée avec un kit complet de joints d'étanchéité pour éviter les fuites dès le premier jour.

Écoutez, voilà le problème : acheter une coque d'occasion, c'est un pari risqué. On ne sait jamais si elle présente des microfissures dues à un impact antérieur. Cette coque élimine ce risque. De plus, elle est garantie 3 ans contre les défauts de fabrication, ce qui n'est tout simplement pas le cas avec les pièces de récupération.

Avis de vrais clients

“"Nous a remplacé l'arrière La coque de notre Thomas C2 de 2018 a été installée après avoir heurté une branche. L'ajustement était quasi parfait. Les trous pré-percés correspondaient à la nervure d'origine à 2,5 cm près. Nous avons retiré l'ancienne coque et installé celle-ci en environ 3 h 30. Aucune fuite après six mois de fortes pluies.”

– Marcus D., superviseur de la maintenance de la flotte, Valley Transit Lines

Spécifications techniques

Honnêtement, le seul petit défaut est que la coque n'est pas pré-peinte. Il vous faudra la poncer et la peindre pour qu'elle corresponde à votre couleur. carrosserie d'autobus La couleur. Le matériau accepte facilement la peinture automobile, mais cette étape ajoute environ une heure de préparation.

Notes d'installation

• Nécessite 2 personnes pour une manipulation en toute sécurité
• Utilisez des vis en acier inoxydable de 1 à 4 pouces (non incluses).
• Appliquez un cordon de mastic polyuréthane dans la rainure du joint pour une protection maximale contre les fuites.

FAQ

Est-ce que cela conviendra à mon bus Blue Bird Vision 2021 ?

Oui, cette coque est compatible avec la plupart des écrans standard de 96 pouces de large. passagers commerciaux Ces fixations sont compatibles avec les autobus des marques Blue Bird, Thomas, IC Bus et Gillig construits après 2010. L'entraxe des trous de fixation pré-percés est de 11,4 cm (4,5 pouces). Nous vous recommandons de mesurer l'écartement des nervures de votre toit avant de commander.

Cette coque est-elle livrée avec la lunette arrière ?

Non, il s'agit uniquement de la coque de toit. Elle ne comprend ni la lunette arrière, ni son cadre, ni le hayon. Elle recouvre la structure du toit au-dessus de la ligne de la lunette arrière.

Comment éviter les fuites d'eau ?

Le joint en mousse EPDM fourni assure l'étanchéité principale. Pour une étanchéité optimale, appliquez un cordon continu de 7,5 à 20 cm de ruban butyle non durcissant ou de mastic polyuréthane entre la coque et la bride du toit du bus avant de la boulonner. Ceci crée une étanchéité renforcée qui durera des années.

Puis-je retourner la coque si elle ne convient pas ?

Oui, nous acceptons les retours de pièces non modifiées dans les 30 jours suivant la livraison. La coque doit être retournée dans son emballage d'origine, sans peinture ni mastic. Veuillez contacter notre service client pour obtenir un numéro d'autorisation de retour avant l'expédition.