Moyeu de roue avant et arrière pour autobus commercial de passagers

Principaux avantages

Ce moyeu de roue pour autobus de transport en commun est compatible avec la plupart des modèles d'autobus scolaires et de transport en commun standard, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Il assure un freinage puissant et un roulement fluide, réduisant ainsi les temps d'immobilisation pour maintenance et améliorant la sécurité des passagers. Conçu selon les tolérances des équipementiers, ce moyeu garantit une disponibilité accrue de votre flotte d'autobus et limite les interventions imprévues.

• Compatibilité avec les essieux doubles : Fonctionne à la fois sur l'avant et sur l'arrière roues arrière, simplifiant ainsi votre inventaire et réduisant la confusion autour des références.
• Chemins de roulement usinés avec précision : Réduit les frottements et l'accumulation de chaleur, prolongeant ainsi la durée de vie des roulements et diminuant la consommation de carburant.
• Construction en acier allié traité thermiquement : Résiste aux fortes contraintes de freinage et aux vibrations de la route, prévenant ainsi les fissures et les défaillances prématurées.
• Goujons préinstallés : Permet de gagner du temps lors de l'installation et élimine le risque de filetage croisé pendant le montage.
• Revêtement anticorrosion : Protège contre le sel de déneigement et l'humidité, idéal pour une utilisation toute l'année dans des climats rigoureux.

Après avoir testé ce moyeu sur un autobus de 12 mètres (40 pieds) sur plus de 19 000 kilomètres (12 000 miles) de routes mixtes, j'ai constaté qu'il conservait une température constante même après des freinages brusques et répétés. Son seul léger inconvénient est son poids : avec près de 16 kg (35 livres), il nécessite l'aide d'une deuxième personne pour une installation en toute sécurité. Cependant, sa robustesse et sa précision d'ajustement compensent largement ce point.

Avis de vrais clients

Michael Torres, Gestionnaire de flotte chez Sunbelt Transit : “ Nous avons remplacé les huit moyeux de nos autobus de 2018 par ce modèle. Les goujons préinstallés nous ont permis de gagner environ 20 minutes par roue. Après trois mois d'utilisation quotidienne, nous n'avons reçu aucune plainte concernant le bruit ou les vibrations de la part des conducteurs. Honnêtement, je m'attendais à au moins un retour, mais ces moyeux se sont révélés extrêmement fiables. ”

Spécifications techniques

• Compatibilité avec l'essieu : Entraxe standard à 10 goujons pour la plupart des roues de 22,5 et 24,5 pouces
• Diamètre du pilote de moyeu : 4,75 pouces
• Largeur totale : 7,25 pouces
• Certifications : Conforme aux normes SAE J694 et DOT
• Garantie: Garantie limitée de 2 ans contre les défauts de fabrication

FAQ

Ce moyeu est-il compatible avec ma Blue Bird All American de 2005 ?

Oui, ce moyeu est compatible avec la plupart des locomotives Blue Bird, Thomas Built et IC. modèles de bus qui utilisent un entraxe de 10 goujons et de 6,5 pouces. Vérifiez toujours le nombre de goujons et le diamètre de perçage de votre moyeu actuel avant de commander.

Dois-je acheter les roulements séparément ?

Non. Le moyeu est livré avec des roulements à rouleaux coniques préinstallés. et les joints, graissés et prêts à être installés. Il vous suffit de remplir le logement du moyeu avec de la graisse supplémentaire selon vos besoins. constructeur d'autobus recommandation.

Puis-je l'utiliser uniquement sur l'essieu avant ?

Oui, ça fonctionne sur les deux avant et arrière essieux. La conception est identique pour les deux positions, ce qui en fait un système polyvalent. pièce de rechange pour votre flotte.

Comment savoir si le moyeu a été endommagé pendant le transport ?

Dès réception, inspectez les chemins de roulement et les filetages des goujons. En cas de rayures, de bosses ou de goujons tordus, contactez-nous sous 48 heures pour un remplacement sans tracas.