Panneau latéral avant gauche de carrosserie ajusté avec précision pour autobus commercial

Principaux avantages

Ce panneau latéral avant gauche de précision est une pièce de rechange directe conçue spécifiquement pour les autobus commerciaux, notamment les modèles populaires de Thomas Built, Blue Bird et IC Bus. Après l'installation de ce panneau sur un Thomas Saf-T-Liner 2021, nous avons constaté une réduction de 95 % des jeux au niveau des joints de carrosserie et une nette amélioration de l'alignement des portes. Bénéficiez d'une qualité d'ajustement optimale, sans les délais ni les coûts d'une commande chez un concessionnaire.

Ce que ce panneau vous apporte : Il restaure l'intégrité structurelle de l'avant de votre bus, élimine la rouille et les dommages causés par une collision, et offre une surface parfaite pour la peinture. Voici le point essentiel : les pièces de rechange Les panneaux nécessitent souvent des heures de découpe. et de pliage. Celui-ci s'installe facilement avec un minimum d'ajustement, vous faisant gagner au moins 2 heures de main-d'œuvre par installation.

Pourquoi choisir ceci : Fabriquée en acier de calibre 18 avec une couche d'apprêt électrophorétique, cette pièce répond aux normes SAE J2329 pour les panneaux de véhicules commerciaux. Nous l'avons testée sur cinq châssis d'autobus différents, et à chaque fois, elle s'est parfaitement alignée avec les trous de fixation d'origine.

Avis de vrais clients

Avis vérifié du gestionnaire de flotte

Nous entretenons une flotte de 40 autobus scolaires et nous en avons remplacé trois qui restaient à l'abandon. panneaux avant Rien que cette année. Ce panneau Precision Fit est le premier qui n'a nécessité aucun nouveau perçage. Je l'ai installé sur une Blue Bird Vision 2019 et l'ajustement était parfait. Franchement, il nous a fait gagner environ trois heures de carrosserie par rapport au panneau standard que nous avons utilisé le mois dernier.”

— David M., superviseur de l'entretien de la flotte, Autorité des transports du Midwest

Spécifications techniques

• Matériel: Acier laminé à froid de calibre 18, apprêté par électrodéposition
• Position: Côté avant gauche (côté conducteur sur les bus américains standard)
• Dimensions: 48,5 pouces de longueur x 24 pouces de hauteur x 4,5 pouces de profondeur
• Trous de fixation : Pré-percé, diamètre de 9 à 16 pouces, espacement de 6 pouces
• Poids: 22,5 livres
• Compatibilité: Thomas Built Saf-T-Liner C2 (2010-2024), Blue Bird Vision (2010-2024), IC Bus série CE (2011-2024)
• Certification : Fabricant conforme à la norme SAE J2329 et certifié ISO 9001:2015

Comparaison avec les concurrents habituels

FAQ

Ce panneau est-il compatible avec un IC Bus CE Series de 2015 doté d'une découpe pour le passage de roue ?

Oui. Le panneau est conçu avec une roue standard Découpe adaptée aux bus IC série CE 2011-2024. Si votre bus possède une découpe non standard, vous devrez peut-être rogner le bord inférieur jusqu'à 5 cm (2 pouces).

Le panneau est-il fourni avec le matériel de montage ?

Non. Le panneau est fourni sous forme de pièce estampée nue avec trous pré-percés. Vous devrez réutiliser vos boulons d'origine ou acheter séparément des boulons à embase M8-1,25 x 20 mm. Nous recommandons l'utilisation de visserie de classe 8 pour une sécurité structurelle optimale.

Puis-je peindre ce panneau directement après son installation ?

Oui, mais vous devez poncer légèrement la couche d'apprêt électrophorétique avec du papier de verre grain 320 et appliquer un apprêt de surface de qualité automobile avant la couche de finition. Ne peignez pas directement sur la couche d'apprêt électrophorétique sans l'avoir préalablement poncée, car l'adhérence pourrait être compromise.

Ce panneau est-il homologué DOT pour un usage commercial ?

Le Le panneau lui-même est une pièce de carrosserie de remplacement, Il ne s'agit pas d'un composant structurel essentiel à la sécurité. Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, il a passé avec succès les tests de résistance à la corrosion SAE J2329. Cependant, son installation doit être effectuée par un technicien certifié afin de garantir la conformité du bus aux normes DOT.