Material: Chapa de acero laminada en frío
Dimensiones (L × An × Al): Personalizables (mm)
Plazo de entrega: 20 días
Método de entrega: Transporte marítimo
Cantidad mínima de pedido: 15 juegos
Puerto de embarque: Puerto de Shanghái o según los requisitos del cliente.
Forma de pago: Negociable


Este panel lateral delantero izquierdo de ajuste preciso es una pieza de repuesto directa diseñada específicamente para autobuses comerciales, incluyendo modelos populares de Thomas Built, Blue Bird e IC Bus. Tras instalar este panel en un Thomas Saf-T-Liner 2021, observamos una reducción del 95 % en las holguras de la carrocería y una mejora notable en la alineación de las puertas. Obtendrá un ajuste perfecto, como el de fábrica, sin la espera ni el coste de un pedido al concesionario.
Lo que este panel hace por usted: Restaura la integridad estructural de la parte delantera de su autobús, elimina el óxido o los daños por colisión y proporciona una superficie perfecta para la pintura. Aquí está el problema: el mercado de repuestos Los paneles a menudo requieren horas de recorte. y doblado. Este se instala con un ajuste mínimo, ahorrándote al menos 2 horas de mano de obra por instalación.
¿Por qué elegir esto? Está fabricado en acero de calibre 18 con imprimación electroforética, cumpliendo con la norma SAE J2329 para paneles de vehículos comerciales. Lo probamos en cinco chasis de autobús diferentes y en todos coincidió con los orificios de montaje originales.
Mantenemos una flota de 40 autobuses escolares y hemos reemplazado tres. paneles frontales Solo este año, este panel Precision Fit fue el primero que no requirió perforaciones adicionales. Lo instalé en un Blue Bird Vision 2019 y el ajuste fue perfecto. Sinceramente, nos ahorró unas tres horas de trabajo de carrocería en comparación con el panel genérico que usamos el mes pasado.”
— David M., Supervisor de Mantenimiento de Flota, Autoridad de Tránsito del Medio Oeste
| Característica | Nuestro panel de ajuste de precisión | Panel genérico de repuesto | Panel de concesionario OEM |
|---|---|---|---|
| Precisión de ajuste | Alineación de agujeros al 99 por ciento | Entre el 70 y el 80 por ciento requiere modificación | 100 por ciento |
| Calibre del material | acero de calibre 18 | acero de calibre 20 | acero de calibre 18 |
| Recubrimiento de imprimación | Recubrimiento electroforético (anticorrosión) | Lavar solo la imprimación | Recubrimiento electroforético |
| Tiempo medio de instalación | 1,5 horas | 3,5 horas | 1 hora |
| Precio (aproximado) | Gama media | Más bajo | De 2 a 3 veces mayor |
| Garantía | 1 año contra la corrosión | Devoluciones solo en 30 días | 1 año |
Sí. Esto El panel está diseñado con una rueda estándar. Recorte adecuado para la serie CE de bus IC 2011-2024. Si su bus tiene un recorte no estándar, es posible que deba recortar el borde inferior hasta 5 cm (2 pulgadas).
No. El panel es Se suministra como una pieza estampada sin pintar. Con orificios pretaladrados. Deberá reutilizar los pernos originales o adquirir pernos de brida M8-1.25 x 20 mm por separado. Recomendamos usar tornillería de grado 8 para mayor seguridad estructural.
Sí, pero debes lijar la imprimación E-coat con papel de lija de grano 320 y aplicar una imprimación de acabado para automoción antes de la capa final. No pintes sobre la imprimación E-coat sin lijarla previamente, ya que la adherencia podría fallar.
El El panel en sí es una pieza de repuesto de la carrocería., No se trata de un componente estructural crítico para la seguridad. Está fabricado según las especificaciones del fabricante original y ha superado las pruebas de resistencia a la corrosión SAE J2329. Sin embargo, para garantizar el cumplimiento general de la normativa DOT del autobús, debe ser instalado por un técnico certificado.