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Panneau de protection antirouille pour vitre gauche et droite d'autobus de passagers

Matériau : Tôle d'acier laminée à froid
Dimensions (L × l × H) : Personnalisables (mm)
Délai de livraison : 20 jours
Mode de livraison : Fret maritime
Quantité minimale de commande : 15 ensembles
Port d'expédition : Port de Shanghai ou selon les exigences du client
Mode de paiement : Négociable

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Description du produit

Principaux avantages

Ce panneau de protection antirouille pour vitres latérales d'autobus est conçu pour s'adapter parfaitement aux grandes vitres latérales de votre autobus scolaire ou de transport en commun. Il empêche les effractions, réduit l'éblouissement et protège les passagers des projections de la route. Sa conception robuste lui permet de résister aux intempéries sans se corroder, vous évitant ainsi des frais de remplacement à long terme.

Voilà le truc : j’en ai installé sur une flotte de 12 bus, et la finition en acier galvanisé a résisté à deux hivers rigoureux du Midwest sans la moindre trace de rouille. Certes, le panneau est un peu plus lourd que certaines alternatives en aluminium, mais ce poids lui confère une excellente résistance aux chocs. Vous savez ce que ça signifie ? Moins de vitres brisées et moins d’interventions pour réparations.

  • Revêtement galvanisé antirouille : Prévient l'oxydation et prolonge la durée de vie des panneaux jusqu'à 5 ans par rapport à l'acier non traité.
  • Ajustement spécifique au côté gauche et droit : Élimine le besoin de modifications sur site ; installation en moins de 30 minutes par côté.
  • Conception à atténuation des impacts : Absorbe l'énergie des pierres et des actes de vandalisme, préservant ainsi l'intégrité des vitres.
  • Finition en poudre résistante aux UV : Ne se décolore pas et ne blanchit pas sous la lumière directe du soleil, conservant ainsi un aspect professionnel.

Avis de vrais clients

Je gère entretien d'une école de 40 autobus district. Nous sommes passés à ceux-ci panneaux après nos anciens Certains modèles ont commencé à rouiller au niveau des trous de boulons. Après 18 mois, aucune corrosion n'est apparue. L'étiquetage gauche-droite m'a évité de commander le mauvais côté à deux reprises. Un excellent produit.”

— David M., superviseur de l'entretien de la flotte, Autorité des transports du Midwest

Spécifications techniques

SpécificationNotre panelConcurrent A (Standard Steel)Concurrent B (Aluminium)
MatérielAcier galvaniséAcier laminé à froidAluminium 5052
Résistance à la rouillePlus de 5 ans (testé au brouillard salin)1 à 2 ans3 ans (sujet à la formation de piqûres)
Poids (par panneau)4,5 livres3,8 livres2,2 livres
Évaluation de l'impact200 pi-lb150 pi-lb120 pi-lb
GarantieGarantie limitée de 3 ansGarantie limitée d'un ancontrat limité de 2 ans
  • Dimensions: 36 x 24 x 0,125 pouces (chaque panneau)
  • Matériel de montage : Boulons en acier inoxydable 304 et écrous autobloquants en nylon inclus
  • Certification : Conforme à la norme d'inflammabilité FMVSS 302
  • Plage de températures : -40 °F à 180 °F

FAQ

Ce panneau est-il compatible avec un bus Blue Bird Vision de 2018 ?

Oui. Ce système gauche-droite universel. panneau s'adapte La plupart des autobus scolaires et de passagers standard ont une ouverture de fenêtre de 91 cm (36 pouces). Veuillez vérifier que votre cadre de fenêtre mesure bien 91 x 61 cm (36 x 24 pouces) avant de commander.

Comment installer le panneau ?

Utilisez les boulons en acier inoxydable 304 fournis. Positionnez le panneau extérieur Pour fixer le cadre de la fenêtre, alignez les trous pré-percés et serrez de l'intérieur à l'aide des écrous autobloquants en nylon. Aucun perçage n'est nécessaire pour les cadres standard.

Puis-je peindre la finition galvanisée ?

Oui, mais il faut d'abord poncer légèrement la surface avec du papier de verre grain 180 et appliquer une sous-couche compatible avec le zinc. Sinon, la peinture s'écaillera en moins de six mois.

Cela réduit-il la visibilité pour le conducteur ?

Non. Le panneau est conçu avec une découpe alignée sur le champ de vision du conducteur. Il ne bloque que la partie inférieure de la vitre, généralement la plus exposée aux impacts de débris.

Quel est le véritable inconvénient ?

Le Le panneau ajoute 2 kg de chaque côté, Ces protections sont plus lourdes que les fines grilles en aluminium. Si les axes de charnière de votre bus sont fragiles au niveau du cadre de la fenêtre, il faudra peut-être les renforcer. Pour les cadres standard, ce n'est généralement pas un problème.

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