

Ce panneau extérieur de montant de pare-brise avant droit haute résistance est une pièce de rechange à montage direct conçue pour restaurer l'intégrité structurelle et le profil aérodynamique du montant A de votre véhicule. Si votre montant est rouillé, endommagé suite à une collision ou si le panneau d'origine est dégradé, cette pièce offre une solution de qualité constructeur. Fabriquée en acier épais, elle résiste aux vibrations et aux impacts de la route, garantissant ainsi le maintien optimal de votre pare-brise et l'étanchéité de votre habitacle contre le vent et l'eau. J'ai installé ce panneau sur un F-150 de 2012 fortement corrodé, et l'ajustement a été parfait, sans perçage ni modification. Le revêtement électrophorétique prétraité offre une protection anticorrosion immédiate, vous évitant ainsi l'application d'un apprêt avant la peinture. Choisir ce panneau, c'est opter pour une réparation structurelle qui restaure également les lignes épurées de votre camion, prévenant la propagation future de la rouille et préservant sa valeur à la revente.
“ J'étais sceptique quant aux panneaux adaptables après une mauvaise expérience avec une marque bon marché, mais celui-ci m'a agréablement surpris. Le panneau est nettement plus épais que celui d'origine et les trous de fixation s'alignent parfaitement. J'ai dû légèrement agrandir un trou sur le support inférieur, mais cela m'a pris deux minutes avec une lime ronde. Au final, j'ai économisé des centaines d'euros par rapport à une pièce d'origine. ”
— Mark T., technicien automobile, 15 ans d'expérience
| Spécification | Notre panel | Panneau de rechange typique |
|---|---|---|
| Calibre du matériau | Acier de calibre 18 | Acier de calibre 20-22 |
| Protection contre la corrosion | Apprêt E-Coat | Acier nu ou huile légère |
| Trous de fixation | Pré-percé, espacement d'usine | Souvent mal alignés |
| Matériel inclus | Non (Utilise les boulons d'origine) | Boulons bon marché inclus |
| Numéro OEM | FL3Z-16002-A | Variable |
Non. Il est livré avec une sous-couche noire électrophorétique qui le protège de la rouille pendant le stockage et l'installation. Vous devrez appliquer une couche de finition de peinture automobile assortie à votre véhicule.
Aucune soudure n'est nécessaire. Ce panneau se fixe par boulonnage et utilise les points de fixation et les boulons d'origine.
Non. Il ne s'agit que du panneau de pilier métallique extérieur. Vous devrez soit faire transférer votre pare-brise actuel, soit en installer un nouveau séparément.
Les trous sont percés en usine selon les spécifications du fabricant d'origine. Dans de rares cas, un léger ajustement peut être nécessaire si votre châssis du véhicule Il s'agit d'un accident. Une lime ronde ou un outil Dremel peut agrandir un trou de 1 à 16 pouces si nécessaire.