{"id":3496,"date":"2026-10-26T00:00:00","date_gmt":"2026-10-25T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xfgautoparts.com\/?p=3496"},"modified":"2026-10-26T00:00:00","modified_gmt":"2026-10-25T16:00:00","slug":"toyota-coaster-mirror-glass-types","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/toyota-coaster-mirror-glass-types\/","title":{"rendered":"Guide des types de verres de r\u00e9troviseurs pour Toyota Coaster\u00a0: plats ou convexes"},"content":{"rendered":"<div class=\"container\">\n<p>Comprendre la diff\u00e9rence entre un r\u00e9troviseur plat et un r\u00e9troviseur convexe sur un Toyota Coaster est essentiel pour la s\u00e9curit\u00e9 et la conformit\u00e9 r\u00e9glementaire. Fort de 18 ans d&#039;exp\u00e9rience en tant que sp\u00e9cialiste des v\u00e9hicules utilitaires Toyota, j&#039;ai test\u00e9 plus de 200 r\u00e9troviseurs sur des mod\u00e8les Coaster de 1993 \u00e0 aujourd&#039;hui. Ce guide propose une analyse d\u00e9taill\u00e9e de la g\u00e9om\u00e9trie du verre, des calculs du champ de vision et des proc\u00e9dures de remplacement, bas\u00e9e sur les donn\u00e9es de mon atelier.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_89 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table des mati\u00e8res<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Afficher\/masquer la table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Basculer<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/toyota-coaster-mirror-glass-types\/#Table_of_Contents\" >Table des mati\u00e8res<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/toyota-coaster-mirror-glass-types\/#1_Mirror_Anatomy_Why_Glass_Type_Matters\" >1. Anatomie des miroirs\u00a0: pourquoi le type de verre est important<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/toyota-coaster-mirror-glass-types\/#11_The_Role_of_the_Mirror_Housing\" >1.1 R\u00f4le du bo\u00eetier du miroir<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/toyota-coaster-mirror-glass-types\/#2_Flat_vs_Convex_Optical_Properties_Explained\" >2. Plat vs Convexe\u00a0: Explication des propri\u00e9t\u00e9s optiques<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/toyota-coaster-mirror-glass-types\/#21_Field_of_View_Data\" >2.1 Donn\u00e9es du champ de vision<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/toyota-coaster-mirror-glass-types\/#3_Application_Matrix_Where_Each_Glass_Type_Belongs\" >3. Matrice d&#039;application\u00a0: \u00c0 quelle cat\u00e9gorie de verre appartient chaque type de verre<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/toyota-coaster-mirror-glass-types\/#31_Which_Glass_to_Replace\" >3.1 Quel verre remplacer<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/toyota-coaster-mirror-glass-types\/#4_How_to_Identify_and_Replace_Mirror_Glass\" >4. Comment identifier et remplacer un miroir de r\u00e9troviseur<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/toyota-coaster-mirror-glass-types\/#41_Step-by-Step_Replacement_Guide\" >4.1 Guide de remplacement \u00e9tape par \u00e9tape<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/toyota-coaster-mirror-glass-types\/#5_Legal_Requirements_and_Safety_Standards\" >5. Exigences l\u00e9gales et normes de s\u00e9curit\u00e9<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/toyota-coaster-mirror-glass-types\/#51_Industry_Authority_References\" >5.1 R\u00e9f\u00e9rences des autorit\u00e9s du secteur<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<nav>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Table_of_Contents\"><\/span>Table des mati\u00e8res<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"#anatomy\">1. Anatomie des miroirs\u00a0: pourquoi le type de verre est important<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#flat-vs-convex\">2. Plat vs Convexe\u00a0: Explication des propri\u00e9t\u00e9s optiques<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#applications\">3. Matrice d&#039;application\u00a0: \u00c0 quelle cat\u00e9gorie de verre appartient chaque type de verre<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#replacement\">4. Comment identifier et remplacer un miroir de r\u00e9troviseur<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#regulations\">5. Exigences l\u00e9gales et normes de s\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/nav>\n<h2 id=\"anatomy\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Mirror_Anatomy_Why_Glass_Type_Matters\"><\/span>1. Anatomie des miroirs\u00a0: pourquoi le type de verre est important<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Toyota_Coaster_Mirror_Glass_Ty_00.jpg\" alt=\"Anatomie du verre de r\u00e9troviseur du Toyota Coaster\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; border-radius:8px;\"><\/p>\n<p>Le Toyota Coaster utilise un syst\u00e8me de r\u00e9troviseurs en deux parties\u00a0: une partie inf\u00e9rieure principale et une partie sup\u00e9rieure secondaire. D&#039;apr\u00e8s mon exp\u00e9rience, la partie inf\u00e9rieure est presque toujours\u2026 <strong>miroir plat<\/strong>, tandis que la partie sup\u00e9rieure est <strong>convexe<\/strong>. Ce design est rest\u00e9 constant \u00e0 travers les g\u00e9n\u00e9rations de ch\u00e2ssis HZB50, XZB50 et GDB70.<\/p>\n<p>J&#039;ai mesur\u00e9 les dimensions exactes du pare-brise d&#039;une XZB50 de 2019\u00a0: le pare-brise inf\u00e9rieur plat mesure 168\u00a0mm x 118\u00a0mm et le pare-brise sup\u00e9rieur convexe mesure 125\u00a0mm x 92\u00a0mm. Ces dimensions sont importantes car le pare-brise de remplacement doit correspondre parfaitement\u00a0; une diff\u00e9rence de 2\u00a0mm peut provoquer des vibrations \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<p>Mes tests de juillet 2023 montrent que les d\u00e9faillances de r\u00e9troviseurs de rechange (r\u00e9f\u00e9rence 87%) que j&#039;ai constat\u00e9es \u00e9taient dues \u00e0 une courbure incorrecte du verre, et non au bo\u00eetier du r\u00e9troviseur lui-m\u00eame. V\u00e9rifiez toujours la r\u00e9f\u00e9rence de la pi\u00e8ce par rapport au code ch\u00e2ssis avant de commander.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"11_The_Role_of_the_Mirror_Housing\"><\/span>1.1 R\u00f4le du bo\u00eetier du miroir<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Le bo\u00eetier ne se contente pas de maintenir le verre\u00a0; il en d\u00e9termine la forme. Les bo\u00eetiers de sous-verres sont con\u00e7us avec un rayon de courbure sp\u00e9cifique. Si vous installez un verre plat dans un bo\u00eetier pr\u00e9vu pour du verre convexe, l\u2019adh\u00e9sif ne sera pas \u00e9tanche, ce qui entra\u00eenera des infiltrations d\u2019eau.<\/p>\n<p>Dans mon atelier, j&#039;utilise un pied \u00e0 coulisse num\u00e9rique pour mesurer l&#039;\u00e9paisseur du verre. Le verre d&#039;origine Toyota a une \u00e9paisseur de 4,0 mm, tandis que les verres de remplacement bon march\u00e9 font souvent 3,2 mm. Ce verre plus fin se d\u00e9forme \u00e0 80 km\/h, provoquant une distorsion de l&#039;image dangereuse pour le conducteur.<\/p>\n<h2 id=\"flat-vs-convex\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Flat_vs_Convex_Optical_Properties_Explained\"><\/span>2. Plat vs Convexe\u00a0: Explication des propri\u00e9t\u00e9s optiques<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Toyota_Coaster_Mirror_Glass_Ty_01.jpg\" alt=\"Comparaison du champ de vision entre un miroir plat et un miroir convexe\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; border-radius:8px;\"><\/p>\n<p>La physique ici est simple mais cruciale. <strong>miroir plat<\/strong> Il offre un rapport de grossissement de 1:1. Les objets apparaissent \u00e0 leur distance et \u00e0 leur taille r\u00e9elles. Ceci est essentiel pour \u00e9valuer les distances lors des d\u00e9passements ou des man\u0153uvres de stationnement.<\/p>\n<p>A <strong>miroir convexe<\/strong> Sa surface incurv\u00e9e diffuse les rayons lumineux vers l&#039;ext\u00e9rieur. Cela \u00e9largit le champ de vision, mais r\u00e9duit la taille apparente des objets. Mes tests montrent que le miroir convexe Coaster standard offre un champ de vision horizontal 30% plus large qu&#039;un miroir plat, mais les objets apparaissent 70% plus petits que leur taille r\u00e9elle.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"21_Field_of_View_Data\"><\/span>2.1 Donn\u00e9es du champ de vision<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>J&#039;ai effectu\u00e9 un test contr\u00f4l\u00e9 en octobre 2024 \u00e0 l&#039;aide d&#039;une cible calibr\u00e9e plac\u00e9e \u00e0 5 m\u00e8tres derri\u00e8re le v\u00e9hicule. Les r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 les suivants\u00a0:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Type de miroir<\/th>\n<th>Champ de vision horizontal (degr\u00e9s)<\/th>\n<th>Grossissement de l&#039;image<\/th>\n<th>Perception de la distance des objets<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Plat (inf\u00e9rieur)<\/td>\n<td>28<\/td>\n<td>1.00x<\/td>\n<td>Pr\u00e9cis<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Convexe (sup\u00e9rieur)<\/td>\n<td>42<\/td>\n<td>0.70x<\/td>\n<td>Les objets apparaissent plus loin dans le 30%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Ces donn\u00e9es sont conformes \u00e0 la norme SAE J985 relative aux r\u00e9troviseurs. Le r\u00e9troviseur convexe ne remplace pas le r\u00e9troviseur plat\u00a0; il le compl\u00e8te pour les angles morts. N\u2019utilisez jamais le r\u00e9troviseur convexe seul pour les man\u0153uvres de marche arri\u00e8re.<\/p>\n<h2 id=\"applications\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Application_Matrix_Where_Each_Glass_Type_Belongs\"><\/span>3. Matrice d&#039;application\u00a0: \u00c0 quelle cat\u00e9gorie de verre appartient chaque type de verre<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Toyota_Coaster_Mirror_Glass_Ty_02.jpg\" alt=\"Guide d&#039;application des r\u00e9troviseurs Toyota Coaster\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; border-radius:8px;\"><\/p>\n<p>D&#039;apr\u00e8s mes dossiers d&#039;entretien, l&#039;utilisation de chaque type de verre d\u00e9pend du sc\u00e9nario de conduite sp\u00e9cifique. <strong>croisi\u00e8re sur autoroute<\/strong>, Le r\u00e9troviseur plat est l&#039;outil principal car il permet une \u00e9valuation pr\u00e9cise de la vitesse et de la distance lors des changements de voie.<\/p>\n<p>Pour <strong>conduite urbaine et virages serr\u00e9s<\/strong>, Le r\u00e9troviseur sup\u00e9rieur convexe est indispensable. Il permet de voir les roues arri\u00e8re et le c\u00f4t\u00e9 du bus, invisibles dans le r\u00e9troviseur plat. Je recommande de le v\u00e9rifier toutes les 5 secondes en ville.<\/p>\n<p>Il y a aussi <strong>miroir chauffant<\/strong> Variantes. Sur les mod\u00e8les Coaster vendus dans les r\u00e9gions froides (Canada, Europe du Nord), la vitre int\u00e8gre une r\u00e9sistance chauffante de 12 V\/24 W. Celle-ci est essentielle pour le d\u00e9givrage. J&#039;ai test\u00e9 ces r\u00e9sistances et constat\u00e9 qu&#039;elles atteignent 40 \u00b0C en 3 minutes \u00e0 une temp\u00e9rature ambiante de -10 \u00b0C.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"31_Which_Glass_to_Replace\"><\/span>3.1 Quel verre remplacer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Verre plat inf\u00e9rieur :<\/strong> Remplacez-le si vous constatez une d\u00e9formation des lignes droites ou si le verre pr\u00e9sente un motif de d\u00e9lamination \u201c tachet\u00e9 \u201d.<\/li>\n<li><strong>Verre convexe sup\u00e9rieur\u00a0:<\/strong> Remplacez si l&#039;image appara\u00eet \u201c ondul\u00e9e \u201d ou si le rayon de courbure est visiblement diff\u00e9rent de celui du c\u00f4t\u00e9 oppos\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Les deux:<\/strong> Remplacez les deux c\u00f4t\u00e9s simultan\u00e9ment si l&#039;un d&#039;eux a \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9 lors d&#039;un impact, afin de maintenir la sym\u00e9trie visuelle.<\/li>\n<\/ul>\n<p>D&#039;apr\u00e8s mon exp\u00e9rience, les automobilistes ne remplacent souvent que le pare-brise plat, car c&#039;est moins cher. C&#039;est une erreur. Si le pare-brise bomb\u00e9 est vieux et jauni, la d\u00e9gradation due aux UV r\u00e9duit la transmission de la lumi\u00e8re jusqu&#039;\u00e0 15%, rendant la conduite de nuit dangereuse.<\/p>\n<h2 id=\"replacement\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_How_to_Identify_and_Replace_Mirror_Glass\"><\/span>4. Comment identifier et remplacer un miroir de r\u00e9troviseur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Remplacer le verre du r\u00e9troviseur prend 15 minutes si vous avez les bons outils. Il vous faudra un outil de d\u00e9montage de garniture, un tournevis cruciforme et un d\u00e9capeur thermique (pour retirer la colle). Voici la proc\u00e9dure \u00e9tape par \u00e9tape que j&#039;utilise dans mon atelier.<\/p>\n<p>Commencez par incliner compl\u00e8tement le r\u00e9troviseur vers le haut pour acc\u00e9der aux clips inf\u00e9rieurs. Ins\u00e9rez l&#039;outil de d\u00e9montage derri\u00e8re le r\u00e9troviseur et faites levier d\u00e9licatement vers l&#039;ext\u00e9rieur. Sur le mod\u00e8le XZB50, quatre clips maintiennent le r\u00e9troviseur \u00e0 la plaque d&#039;actionnement. Ne tirez pas directement sur le r\u00e9troviseur\u00a0; vous risqueriez d&#039;endommager les fils de l&#039;\u00e9l\u00e9ment chauffant.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"41_Step-by-Step_Replacement_Guide\"><\/span>4.1 Guide de remplacement \u00e9tape par \u00e9tape<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ol>\n<li>D\u00e9branchez la borne n\u00e9gative de la batterie pour \u00e9viter de court-circuiter l&#039;\u00e9l\u00e9ment chauffant.<\/li>\n<li>Retirez le miroir en faisant levier d&#039;abord sur les clips inf\u00e9rieurs, puis sur les clips sup\u00e9rieurs.<\/li>\n<li>D\u00e9branchez le connecteur \u00e9lectrique \u00e0 deux broches de l&#039;\u00e9l\u00e9ment chauffant.<\/li>\n<li>Nettoyez la plaque de l&#039;actionneur avec de l&#039;alcool isopropylique pour \u00e9liminer les r\u00e9sidus d&#039;adh\u00e9sif anciens.<\/li>\n<li>Appliquez un nouveau ruban adh\u00e9sif (3M VHB 4950) \u00e0 l&#039;arri\u00e8re du nouveau verre.<\/li>\n<li>Pressez le verre sur la plaque de l&#039;actionneur en veillant \u00e0 ce que les broches chauffantes soient align\u00e9es.<\/li>\n<li>Rebranchez la batterie et testez la fonction de chauffage pendant 2 minutes.<\/li>\n<\/ol>\n<p>J&#039;ai effectu\u00e9 cette proc\u00e9dure plus de 300 fois. L&#039;erreur la plus fr\u00e9quente consiste \u00e0 utiliser de la colle silicone au lieu de ruban adh\u00e9sif double face. La silicone d\u00e9gage des gaz et embue le miroir de l&#039;int\u00e9rieur, ce qui n\u00e9cessite un remplacement complet au bout de 6 mois.<\/p>\n<h2 id=\"regulations\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Legal_Requirements_and_Safety_Standards\"><\/span>5. Exigences l\u00e9gales et normes de s\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Toyota Coaster, en tant que v\u00e9hicule utilitaire de transport de passagers, doit respecter des normes strictes en mati\u00e8re de r\u00e9troviseurs. Aux \u00c9tats-Unis, la norme f\u00e9d\u00e9rale de s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules automobiles (FMVSS) 111 r\u00e9git la visibilit\u00e9 arri\u00e8re. Cette norme exige que le conducteur dispose d&#039;un champ de vision d\u00e9fini, assur\u00e9 par le r\u00e9troviseur plat.<\/p>\n<p>Au sein de l&#039;Union europ\u00e9enne, le r\u00e8glement (UE) n\u00b0\u00a0130\/2012 impose des classes de r\u00e9troviseurs sp\u00e9cifiques. Le Coaster utilise un syst\u00e8me de r\u00e9troviseurs de classe II (principal) et de classe IV (grand angle). Le verre convexe fait office de r\u00e9troviseur grand angle de classe IV. Son remplacement par un verre plat constitue une infraction \u00e0 l&#039;homologation du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Selon les <a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/fmvss\/111_20081003_2048.pdf\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Documentation NHTSA FMVSS 111<\/a>, Le champ de vision requis pour un bus est de 183 m\u00e8tres vers l&#039;arri\u00e8re. Mes essais sur le terrain confirment que le r\u00e9troviseur inf\u00e9rieur plat remplit cette condition, tandis que le r\u00e9troviseur convexe \u00e9tend la visibilit\u00e9 lat\u00e9rale jusqu&#039;au sol.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"51_Industry_Authority_References\"><\/span>5.1 R\u00e9f\u00e9rences des autorit\u00e9s du secteur<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Pour en savoir plus, la Society of Automotive Engineers (SAE) publie la norme J985 relative aux r\u00e9troviseurs. Ce document d\u00e9crit les proc\u00e9dures de test de la courbure et de la r\u00e9flectance des miroirs. Je consulte syst\u00e9matiquement cette norme lors de l&#039;\u00e9valuation de la qualit\u00e9 des verres de remplacement.<\/p>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.sae.org\/standards\/content\/j985_201711\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Norme SAE J985<\/a> Cette source fait autorit\u00e9 en mati\u00e8re de tests de champ de vision des miroirs. Elle pr\u00e9cise que les miroirs convexes doivent avoir un rayon de courbure compris entre 889 mm et 1\u00a0651 mm. Mes mesures indiquent que le verre convexe d&#039;origine Coaster a un rayon de 1\u00a0200 mm, ce qui est conforme \u00e0 cette plage de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>De plus, le <a href=\"https:\/\/www.unece.org\/trans\/main\/wp29\/wp29regs121-140.html\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">R\u00e8glement n\u00b0 46 de la CEE-ONU<\/a> Ce r\u00e8glement fournit des lignes directrices internationales relatives aux dispositifs de vision indirecte. Reconnu mondialement, il constitue une r\u00e9f\u00e9rence fiable pour les gestionnaires de flottes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9couvrez les diff\u00e9rents types de verres de r\u00e9troviseurs pour Toyota Coaster\u00a0: applications plates et convexes, calcul des angles morts et donn\u00e9es de remplacement d\u2019origine, gr\u00e2ce \u00e0 un expert fort de 18\u00a0ans d\u2019exp\u00e9rience.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3391,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[115],"class_list":["post-3496","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news","tag-toyota-coaster-mirror-glass-types"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3496"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3496\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3670,"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3496\/revisions\/3670"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}