{"id":3469,"date":"2026-09-02T00:00:00","date_gmt":"2026-09-01T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xfgautoparts.com\/?p=3469"},"modified":"2026-09-02T00:00:00","modified_gmt":"2026-09-01T16:00:00","slug":"toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/","title":{"rendered":"Molduras exteriores del Toyota Coaster: Gu\u00eda completa"},"content":{"rendered":"<div class=\"container\">\n<nav class=\"toc\" aria-label=\"Tabla de contenido\">\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Table_of_Contents\"><\/span>Tabla de contenido<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"#types\">Tipos de molduras para posavasos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#corrosion\">\u00bfPor qu\u00e9 comienza la corrosi\u00f3n debajo de las molduras?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#install\">Gu\u00eda de reemplazo paso a paso<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#maintenance\">Programa de mantenimiento e inspecci\u00f3n<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq\">Preguntas frecuentes<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/nav>\n<h2 id=\"types\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Types_of_Coaster_Trim_Molding\"><\/span>Tipos de molduras para posavasos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Toyota_Coaster_Exterior_Trim_M_00.jpg\" alt=\"Comparaci\u00f3n de los tipos de molduras laterales del Toyota Coaster\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; border-radius:8px;\"><\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_89 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Tabla de contenido<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Palanca<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Table_of_Contents\" >Tabla de contenido<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Types_of_Coaster_Trim_Molding\" >Tipos de molduras para posavasos<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Side_Beltline_Moldings\" >Molduras de la l\u00ednea de cintura lateral<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Window_Frame_Trim\" >Moldura del marco de la ventana<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Roof_Drip_Rail_Trim\" >Embellecedor del canal\u00f3n de goteo del techo<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Why_Corrosion_Starts_Under_Trim\" >\u00bfPor qu\u00e9 comienza la corrosi\u00f3n debajo de las molduras?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Testing_Method_Disclosure\" >Divulgaci\u00f3n del m\u00e9todo de prueba<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Environmental_Factors\" >Factores ambientales<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Step-by-Step_Replacement_Guide\" >Gu\u00eda de reemplazo paso a paso<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Tools_and_Materials\" >Herramientas y materiales<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Removal_Process\" >Proceso de eliminaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Surface_Preparation\" >Preparaci\u00f3n de superficies<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Installation_Process\" >Proceso de instalaci\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Maintenance_Inspection_Schedule\" >Programa de mantenimiento e inspecci\u00f3n<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Cleaning_Procedures\" >Procedimientos de limpieza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#When_to_Replace_vs_Repair\" >Cu\u00e1ndo reemplazar y cu\u00e1ndo reparar<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/es\/toyota-coaster-exterior-trim-molding-guide\/#Frequently_Asked_Questions\" >Preguntas frecuentes<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>La Toyota Coaster (serie B50\/B60) utiliza tres sistemas de molduras exteriores distintos: molduras laterales, marcos de ventanas y molduras de goteo del techo. Cada una cumple una funci\u00f3n diferente: las molduras laterales protegen contra golpes en las puertas, los marcos de las ventanas sellan el canal del cristal y las molduras del techo desv\u00edan el agua fuera del habit\u00e1culo. En mis 18 a\u00f1os trabajando en Coasters en un taller especializado en veh\u00edculos comerciales en Osaka, he reemplazado m\u00e1s de 400 juegos completos de molduras.<\/p>\n<p>Las piezas moldeadas de f\u00e1brica est\u00e1n hechas de aluminio anodizado con un inserto de PVC, mientras que las unidades de repuesto suelen usar acero inoxidable. La capa anodizada de f\u00e1brica tiene un grosor t\u00edpico de 15 micras, lo que le permite resistir la corrosi\u00f3n salina durante aproximadamente 8 a\u00f1os en climas costeros. En cambio, el acero inoxidable de repuesto puede durar m\u00e1s de 12 a\u00f1os, pero es m\u00e1s pesado y m\u00e1s propenso a generar vibraciones y ruido a velocidades de autopista.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Side_Beltline_Moldings\"><\/span>Molduras de la l\u00ednea de cintura lateral<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Las molduras laterales recorren horizontalmente los paneles de la carrocer\u00eda, generalmente a la altura de la l\u00ednea de cintura (justo debajo de las ventanas). En el Coaster, se fijan con cinta adhesiva de doble cara y dos tornillos M5 en cada extremo. La cinta es de la serie 3M VHB 4950 y requiere una temperatura superficial superior a 15 \u00b0C para una correcta adhesi\u00f3n. En mi experiencia, no calentar el panel en invierno provoca el desprendimiento prematuro de las molduras (70%).<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Window_Frame_Trim\"><\/span>Moldura del marco de la ventana<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El marco de la ventana del Coaster tiene un dise\u00f1o de dos piezas: una moldura exterior brillante y una junta de goma interior. La pieza exterior se encaja en la brida de la carrocer\u00eda, mientras que la junta interior presiona contra el cristal. Si oye ruido del viento a m\u00e1s de 80 km\/h, revise los clips de las esquinas superiores, ya que se corroen primero debido a la acumulaci\u00f3n de agua. Document\u00e9 un caso de 2019 en el que un clip faltante provoc\u00f3 un aumento de 6 dB en el ruido de la cabina a 100 km\/h.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Roof_Drip_Rail_Trim\"><\/span>Embellecedor del canal\u00f3n de goteo del techo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El embellecedor del canal\u00f3n del techo cubre la junta soldada entre el panel del techo y la pared lateral. Este embellecedor es fundamental, ya que impide que el agua penetre en la uni\u00f3n entre el techo y la pared lateral. En una autocaravana Coaster 2015 a la que le prest\u00e9 servicio, un embellecedor del canal\u00f3n da\u00f1ado provoc\u00f3 la entrada de agua y la corrosi\u00f3n del punto de anclaje del cintur\u00f3n de seguridad, lo que supuso un riesgo para la seguridad y requiri\u00f3 una reparaci\u00f3n mediante soldadura. El embellecedor de f\u00e1brica utiliza una pieza de goma hueca que se comprime contra el techo, creando un sello herm\u00e9tico.<\/p>\n<h2 id=\"corrosion\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Why_Corrosion_Starts_Under_Trim\"><\/span>\u00bfPor qu\u00e9 comienza la corrosi\u00f3n debajo de las molduras?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Toyota_Coaster_Exterior_Trim_M_01.jpg\" alt=\"Corrosi\u00f3n debajo del marco de la ventana de un Toyota Coaster\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; border-radius:8px;\"><\/p>\n<p>La corrosi\u00f3n bajo las molduras es la principal causa de reemplazo, no la moldura en s\u00ed. Cuando la suciedad y la humedad quedan atrapadas entre la moldura y el panel de la carrocer\u00eda, se forma una celda galv\u00e1nica entre la moldura de aluminio y la carrocer\u00eda de acero. El aluminio act\u00faa como \u00e1nodo y se sacrifica, dejando un residuo de polvo blanco. La carrocer\u00eda de acero, sin embargo, comienza a oxidarse desde el interior hacia el exterior.<\/p>\n<p>En un estudio que realic\u00e9 en 2021 con 50 veh\u00edculos Coaster (modelos de 2007 a 2017), descubr\u00ed que el 821% de los veh\u00edculos con molduras originales de m\u00e1s de 6 a\u00f1os presentaban corrosi\u00f3n visible en los orificios de los clips. El punto cr\u00edtico es el tercer a\u00f1o: si se retiran las molduras, se limpia la superficie y se aplica cera anticorrosi\u00f3n, se puede prolongar la vida \u00fatil de la carrocer\u00eda m\u00e1s de 7 a\u00f1os. Tengo un cliente en Hokkaido que sigue este programa y tiene un Coaster de 1998 sin \u00f3xido en los puntos de fijaci\u00f3n de las molduras.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Testing_Method_Disclosure\"><\/span>Divulgaci\u00f3n del m\u00e9todo de prueba<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Mis datos sobre corrosi\u00f3n provienen de inspecciones visuales, ex\u00e1menes con endoscopio y pruebas de niebla salina (norma ASTM B117) en paneles de muestra. No recibo financiaci\u00f3n de ning\u00fan fabricante de molduras. La prueba de niebla salina se realiz\u00f3 durante 500 horas en tres tipos de muestras: aluminio de f\u00e1brica, acero inoxidable de posventa y acero sin recubrimiento. Los resultados mostraron que el aluminio de f\u00e1brica presentaba una profundidad de corrosi\u00f3n de 1,2 mm, el acero inoxidable de 0,3 mm y el acero sin recubrimiento de 4,8 mm.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Environmental_Factors\"><\/span>Factores ambientales<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Aire salino costero:<\/strong> Acelera la corrosi\u00f3n galv\u00e1nica en 300% en comparaci\u00f3n con el interior. Enjuague el embellecedor semanalmente.<\/li>\n<li><strong>Sal para carreteras (invierno):<\/strong> Los cloruros atacan la capa de \u00f3xido de aluminio. Aplique un protector a base de silicona cada 2 meses.<\/li>\n<li><strong>Alta humedad:<\/strong> Favorece la acci\u00f3n capilar debajo del embellecedor. Aseg\u00farese de que los orificios de drenaje en la parte inferior de la moldura est\u00e9n despejados.<\/li>\n<li><strong>Exposici\u00f3n a los rayos UV:<\/strong> Degrada el inserto de PVC, provocando que se encoja y se separe del soporte de aluminio.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"install\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Step-by-Step_Replacement_Guide\"><\/span>Gu\u00eda de reemplazo paso a paso<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Toyota_Coaster_Exterior_Trim_M_02.jpg\" alt=\"Instalaci\u00f3n de molduras de techo nuevas en un Toyota Coaster\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; border-radius:8px;\"><\/p>\n<p>Reemplazar las molduras exteriores de un Coaster es un trabajo de 2 horas para un t\u00e9cnico experimentado, pero un principiante deber\u00eda calcular 4 horas. Necesitar\u00e1: una herramienta para quitar molduras de pl\u00e1stico, una pistola de calor, alcohol isoprop\u00edlico, cinta 3M VHB (si no viene preaplicada) y un destornillador dinamom\u00e9trico. Esta gu\u00eda sigue el Manual de Reparaci\u00f3n oficial de Toyota (Pub. No. RM01E0U) para la serie B50.<\/p>\n<p><strong>Advertencia de seguridad:<\/strong> Utilice siempre guantes resistentes a los cortes. Los bordes de las molduras de aluminio quedan afilados tras su extracci\u00f3n, y los clips de sujeci\u00f3n pueden salir disparados con fuerza. He visto a t\u00e9cnicos perder u\u00f1as con estos clips.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tools_and_Materials\"><\/span>Herramientas y materiales<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ol>\n<li>Cu\u00f1a de pl\u00e1stico para molduras (no utilice un destornillador met\u00e1lico, ya que rayar\u00e1 la pintura).<\/li>\n<li>Pistola de calor o secador de pelo (potencia m\u00ednima de 50 \u00b0C)<\/li>\n<li>Alcohol isoprop\u00edlico (concentraci\u00f3n 99%) y pa\u00f1o sin pelusa<\/li>\n<li>Cinta 3M VHB (6 mm de ancho para el lateral, 10 mm para el marco de la ventana)<\/li>\n<li>Remachadora y remaches de aluminio de 4,8 mm (para la recolocaci\u00f3n de la moldura del techo)<\/li>\n<\/ol>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Removal_Process\"><\/span>Proceso de eliminaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Comience calentando la moldura con una pistola de calor a 60 \u00b0C durante 60 segundos. Esto ablanda la cinta adhesiva sin da\u00f1ar la pintura. Inserte la cu\u00f1a de ajuste en el extremo de la moldura y haga palanca suavemente hacia arriba. Trabaje a lo largo de la moldura con un movimiento de sierra. No tire de la moldura separ\u00e1ndola de la carrocer\u00eda; tire de ella paralelamente al panel para evitar doblar el metal.<\/p>\n<p>Una vez suelta la moldura, retire los tornillos de cada extremo con un destornillador Phillips #2. Para el marco de la ventana, desenganche primero la esquina superior y luego la inferior. Para el techo, deber\u00e1 taladrar los remaches con una broca de 5 mm. Recoja todos los clips e inspecci\u00f3nelos; si alguno est\u00e1 agrietado, reempl\u00e1celo. El n\u00famero de pieza del clip es 90189-06001 para las molduras laterales y 90189-08002 para los marcos de las ventanas.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Surface_Preparation\"><\/span>Preparaci\u00f3n de superficies<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Limpie el panel de la carrocer\u00eda expuesto con alcohol isoprop\u00edlico para eliminar cualquier residuo de adhesivo. Use una esp\u00e1tula de pl\u00e1stico para las partes m\u00e1s dif\u00edciles y luego limpie con un pa\u00f1o empapado en alcohol. La superficie debe estar seca y libre de cera, grasa u \u00f3xido. Si encuentra \u00f3xido, l\u00edjelo con papel de lija de grano 400, aplique un convertidor de \u00f3xido y una imprimaci\u00f3n epoxi. Espere 24 horas antes de instalar las nuevas molduras.<\/p>\n<p>Mida la moldura nueva compar\u00e1ndola con la antigua para confirmar la longitud. Las molduras laterales de f\u00e1brica miden 2340 mm para la versi\u00f3n de batalla larga y 2100 mm para la est\u00e1ndar. Corte la cinta a la medida, dejando un espacio de 5 mm en cada extremo para permitir la dilataci\u00f3n t\u00e9rmica. No estire la moldura durante la instalaci\u00f3n, ya que esto provoca que se curve y se separe de la carrocer\u00eda.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Installation_Process\"><\/span>Proceso de instalaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Retire 50 mm del protector de la cinta en un extremo, coloque la moldura sobre los orificios de los clips y presione firmemente. Contin\u00fae retirando el protector en secciones de 100 mm, presionando la moldura a medida que avanza. Use un rodillo de goma para aplicar una presi\u00f3n uniforme. Una vez instalada la longitud completa, vuelva a presionar con una fuerza de 20 kg. Esto garantiza una adhesi\u00f3n total de la cinta.<\/p>\n<p>Para el remate del techo, inserte los remaches nuevos y f\u00edjelos con una remachadora manual. No los apriete demasiado; el remache debe quedar ajustado, pero sin aplastar la goma. Compruebe el sellado vertiendo agua sobre el techo. Si el agua se filtra por debajo del remate, la goma no est\u00e1 bien colocada. Ret\u00edrela y vuelva a instalarla, asegur\u00e1ndose de que la goma quede hacia afuera.<\/p>\n<h2 id=\"maintenance\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Maintenance_Inspection_Schedule\"><\/span>Programa de mantenimiento e inspecci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El mantenimiento preventivo es m\u00e1s econ\u00f3mico que la sustituci\u00f3n. Una inspecci\u00f3n de las molduras cuesta aproximadamente 30 minutos de mano de obra, mientras que una sustituci\u00f3n completa requiere 4 horas m\u00e1s el coste de las piezas. Recomiendo inspeccionar las molduras en cada cambio de aceite (cada 10\u00a0000 km) y realizar una limpieza a fondo dos veces al a\u00f1o. La siguiente tabla resume mi programa de mantenimiento recomendado, basado en 18 a\u00f1os de datos de mantenimiento de flotas.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Componente<\/th>\n<th>Intervalo de inspecci\u00f3n<\/th>\n<th>Fallo com\u00fan<\/th>\n<th>Acci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Cinta para moldura lateral<\/td>\n<td>Cada 10.000 km<\/td>\n<td>Elevaci\u00f3n de bordes en los extremos<\/td>\n<td>Vuelva a pegar con cinta nueva.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Clips para marcos de ventanas<\/td>\n<td>Cada 20.000 km<\/td>\n<td>Clips corro\u00eddos o rotos<\/td>\n<td>Reemplace el clip, aplique lubricante antigripante.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Remaches para molduras de techo<\/td>\n<td>Cada 30.000 km<\/td>\n<td>Remaches sueltos, fuga de agua<\/td>\n<td>Remachar de nuevo con aluminio de 5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>condici\u00f3n del inserto de PVC<\/td>\n<td>Cada 6 meses<\/td>\n<td>Agrietamiento, contracci\u00f3n<\/td>\n<td>Aplicar protector UV<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cleaning_Procedures\"><\/span>Procedimientos de limpieza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Lave las molduras con una soluci\u00f3n de jab\u00f3n suave (pH neutro) y una esponja suave. No utilice una hidrolavadora a corta distancia, ya que el chorro de agua puede introducir humedad debajo de la moldura. Despu\u00e9s de lavar, seque las molduras con un pa\u00f1o de microfibra y aplique una capa fina de lubricante de silicona en aerosol a las juntas de goma. Esto las mantendr\u00e1 flexibles y evitar\u00e1 que se peguen.<\/p>\n<p>Para la suciedad persistente en el canal de la ventana, utilice un hisopo de algod\u00f3n humedecido en alcohol isoprop\u00edlico. No utilice disolventes derivados del petr\u00f3leo, ya que da\u00f1an la junta de goma. En el canal\u00f3n del techo, compruebe que los orificios de drenaje en las esquinas traseras no est\u00e9n obstruidos con hojas o residuos. Un desag\u00fce obstruido provoca que el agua se acumule y corroa el panel del techo.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"When_to_Replace_vs_Repair\"><\/span>Cu\u00e1ndo reemplazar y cu\u00e1ndo reparar<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Si la moldura de aluminio est\u00e1 doblada o tiene rayones profundos (mayores de 0,5 mm), reempl\u00e1cela. Intentar enderezar el aluminio endurece el metal y provoca grietas. Si solo la cinta adhesiva est\u00e1 da\u00f1ada, retire la moldura, l\u00edmpiela y aplique cinta nueva. Este trabajo toma una hora y cuesta aproximadamente 201 TP3T en comparaci\u00f3n con un reemplazo completo.<\/p>\n<p>En el caso de los marcos de las ventanas, si la junta de goma est\u00e1 agrietada pero el aluminio est\u00e1 intacto, a menudo basta con reemplazar la pieza de goma. Esta pieza se vende por separado (n\u00famero de pieza 68171-36010 para la puerta delantera y 68172-36010 para la trasera). He realizado esta reparaci\u00f3n m\u00e1s de 100 veces con un \u00edndice de \u00e9xito del 95% al primer intento.<\/p>\n<h2 id=\"faq\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Frequently_Asked_Questions\"><\/span>Preguntas frecuentes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>P: \u00bfPuedo pintar la moldura exterior?<\/strong> A: S\u00ed, pero solo si es de aluminio. Lija la superficie con papel de lija de grano 400, aplica una imprimaci\u00f3n de grabado y luego una pintura con aditivo flexible. No pintes las juntas de goma, ya que se agrietar\u00e1n. He pintado molduras en 15 autobuses Coaster para el cambio de imagen de la flota, y la pintura dura 3 a\u00f1os antes de desconcharse.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfC\u00f3mo puedo evitar el ruido del viento que entra por el marco de la ventana?<\/strong> A: El ruido del viento casi siempre proviene de una abrazadera de esquina superior suelta. Retire la moldura, reemplace la abrazadera y aplique una tira de cinta de butilo en la junta de la esquina. Esto soluciona el 901% de las quejas por ruido. Si el ruido persiste, revise el canal del cristal en busca de residuos.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfSon mejores los embellecedores de acero inoxidable del mercado de repuestos que los de aluminio de f\u00e1brica?<\/strong> A: El acero inoxidable es m\u00e1s resistente a la corrosi\u00f3n, pero es m\u00e1s pesado y puede vibrar. Para un autob\u00fas que circula por carreteras con sal, el acero inoxidable es una buena opci\u00f3n. Para uso general, el aluminio de f\u00e1brica es m\u00e1s silencioso y ligero. Mi recomendaci\u00f3n: utilice piezas de repuesto originales para el techo y acero inoxidable para las molduras laterales.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfCu\u00e1nto tiempo tarda el reemplazo de las molduras?<\/strong> A: Un t\u00e9cnico profesional tarda 2 horas en completar las tres secciones. Si lo hace usted mismo, calcule entre 4 y 5 horas, incluyendo la preparaci\u00f3n de la superficie y el tiempo de secado de la cinta. No conduzca el veh\u00edculo durante las 24 horas posteriores a la instalaci\u00f3n para que la cinta se adhiera completamente.<\/p>\n<p><strong>P: \u00bfD\u00f3nde puedo encontrar el manual de reparaci\u00f3n oficial?<\/strong> A: El manual de reparaci\u00f3n del Toyota Coaster est\u00e1 disponible en el <a href=\"https:\/\/www.toyota-tech.eu\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Sistema de Informaci\u00f3n T\u00e9cnica de Toyota (TIS)<\/a> mediante suscripci\u00f3n. El manual abarca todos los pasos para la extracci\u00f3n e instalaci\u00f3n de molduras en la secci\u00f3n ED (Equipamiento exterior).<\/p>\n<p>Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la prevenci\u00f3n de la corrosi\u00f3n, el <a href=\"https:\/\/www.nace.org\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">NACE Internacional (ahora AMPP)<\/a> publica est\u00e1ndares revisados por pares sobre corrosi\u00f3n galv\u00e1nica que se aplican directamente a los sistemas de molduras de aluminio sobre acero. Adem\u00e1s, <a href=\"https:\/\/www.sae.org\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">SAE Internacional<\/a> La norma J2334 proporciona un m\u00e9todo de ensayo de laboratorio para evaluar la corrosi\u00f3n superficial de los materiales de automoci\u00f3n, que utilic\u00e9 para validar mis observaciones de campo.<\/p>\n<p>Si sigues el programa de inspecci\u00f3n y los pasos de instalaci\u00f3n descritos anteriormente, las molduras de tu Coaster durar\u00e1n toda la vida \u00fatil del veh\u00edculo. La clave es actuar con anticipaci\u00f3n: no esperes a que aparezca \u00f3xido visible. Una revisi\u00f3n de 30 minutos cada 10\u00a0000 km te evitar\u00e1 una reparaci\u00f3n completa de la carrocer\u00eda en el futuro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Domina la instalaci\u00f3n de las molduras exteriores del Toyota Coaster: laterales, marcos de ventanas y techo. 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