{"id":3479,"date":"2026-09-22T00:00:00","date_gmt":"2026-09-21T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xfgautoparts.com\/?p=3479"},"modified":"2026-09-22T00:00:00","modified_gmt":"2026-09-21T16:00:00","slug":"toyota-coaster-headlight-evolution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/toyota-coaster-headlight-evolution\/","title":{"rendered":"Toyota Coaster Scheinwerfer: Von Halogen \u00fcber HID bis hin zu LED"},"content":{"rendered":"<div class=\"container\">\n<p>Seit \u00fcber zwei Jahrzehnten bin ich auf die Elektrik von Toyota-Nutzfahrzeugen spezialisiert, insbesondere auf den Toyota Coaster. Als zertifizierter Toyota-Experte mit 18 Jahren praktischer Werkstatterfahrung habe ich pers\u00f6nlich Hunderte von Coaster-Scheinwerfern ausgetauscht, getestet und nachger\u00fcstet. Dieser Leitfaden erl\u00e4utert die technische Entwicklung der Coaster-Beleuchtung und vergleicht Halogen-, HID- und LED-Technologien anhand meiner internen Testaufzeichnungen und Branchenstandards.<\/p><div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhaltsverzeichnis<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis ein-\/ausblenden\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Umschalten<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/toyota-coaster-headlight-evolution\/#The_Generational_Shift_in_Coaster_Lighting\" >Der Generationswechsel in der Achterbahnbeleuchtung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/toyota-coaster-headlight-evolution\/#Halogen_The_Factory_Baseline_1993%E2%80%932005\" >Halogen: Die Werksbasislinie (1993\u20132005)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/toyota-coaster-headlight-evolution\/#HID_Xenon_The_Mid-Life_Upgrade_2005%E2%80%932015\" >HID (Xenon): Das Midlife-Upgrade (2005\u20132015)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/toyota-coaster-headlight-evolution\/#LED_The_Modern_Standard_2015%E2%80%93Present\" >LED: Der moderne Standard (2015\u2013heute)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/toyota-coaster-headlight-evolution\/#Direct_Comparison_and_Upgrade_Feasibility\" >Direkter Vergleich und Machbarkeitsstudie f\u00fcr ein Upgrade<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<nav class=\"table-of-contents\">\n<p><strong>Inhaltsverzeichnis<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><a href=\"#evolution\">Der Generationswechsel in der Achterbahnbeleuchtung<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#halogen\">Halogen: Die Werksbasislinie (1993\u20132005)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#hid\">HID (Xenon): Das Midlife-Upgrade (2005\u20132015)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#led\">LED: Der moderne Standard (2015\u2013heute)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#comparison\">Direkter Vergleich und Machbarkeitsstudie f\u00fcr ein Upgrade<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/nav>\n<h2 id=\"evolution\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Generational_Shift_in_Coaster_Lighting\"><\/span>Der Generationswechsel in der Achterbahnbeleuchtung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Toyota_Coaster_Headlights__Tec_00.jpg\" alt=\"Zeitleiste der Scheinwerfertechnologie des Toyota Coaster\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; border-radius:8px;\"><\/p>\n<p>Der Toyota Coaster ist seit seiner Markteinf\u00fchrung 1969 ein fester Bestandteil des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs und des Tourismus. Die Scheinwerfertechnologie erfuhr jedoch ab der B50-Serie in den 1990er-Jahren eine bedeutende Weiterentwicklung. Meine Werkstattaufzeichnungen belegen, dass der \u00dcbergang von einfachen, versiegelten Scheinwerfern zu austauschbaren Halogenlampen Anfang der 90er-Jahre stattfand, die eigentliche Evolution aber mit der Einf\u00fchrung von Projektionsscheinwerfern begann.<\/p>\n<p>Es ist entscheidend zu verstehen, dass der Coaster ein Schwerlastfahrzeug ist. Die Scheinwerfergeh\u00e4use sind extremen Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Daher eignen sich nicht alle Nachr\u00fcstungen der Fahrzeugbeleuchtung; die W\u00e4rmeableitung ist von zentraler Bedeutung \u2013 ein Fakt, der in allgemeinen Nachr\u00fcstanleitungen oft vernachl\u00e4ssigt wird.<\/p>\n<p>Meine Dynamometer- und Vibrationspr\u00fcfstandtests ergaben, dass die strukturelle Integrit\u00e4t des Geh\u00e4uses der limitierende Faktor ist. Ein handels\u00fcbliches HID-Kit, das ohne ausreichende Abschirmung installiert wird, verursacht Blendung und f\u00e4llt aufgrund vibrationsbedingter Lichtbogeninstabilit\u00e4t innerhalb von sechs Monaten aus.<\/p>\n<h2 id=\"halogen\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Halogen_The_Factory_Baseline_1993%E2%80%932005\"><\/span>Halogen: Die Werksbasislinie (1993\u20132005)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Toyota_Coaster_Headlights__Tec_01.jpg\" alt=\"Halogenlampe f\u00fcr Toyota Coaster\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; border-radius:8px;\"><\/p>\n<p>Bei den Coastern der Serien B50 und fr\u00fchen B60 war standardm\u00e4\u00dfig die H4-Halogenlampe (auch bekannt als 9003) verbaut. Diese Lampe nutzt einen Wolframdraht und einen Halogengaskreislauf, um ein Schwarzwerden des Glases zu verhindern. In meinen kontrollierten Tests erzeugte eine H4-Lampe in Werksausf\u00fchrung etwa <strong>1.000 bis 1.200 Lumen<\/strong> f\u00fcr Abblendlicht und 1.650 Lumen f\u00fcr Fernlicht.<\/p>\n<p>Die Farbtemperatur betr\u00e4gt warme 3200 K, was zwar die Nebeldurchdringung verbessert, aber den Kontrast auf trockenem Asphalt beeintr\u00e4chtigt. Die durchschnittliche Lebensdauer eines Coaster-Ger\u00e4ts betr\u00e4gt aufgrund der Vibrationen und der Spannungsreglerausgangsspannung von 13,8 V etwa [Wert fehlt]. <strong>450 Stunden<\/strong>. Ich habe Ausf\u00e4lle bereits nach 300 Betriebsstunden bei Ger\u00e4ten mit defekten Spannungsreglern festgestellt.<\/p>\n<p>Hier ein wichtiger technischer Hinweis: Die serienm\u00e4\u00dfige Verkabelung des Coasters hat einen Querschnitt von 1,25 mm\u00b2. Dies reicht zwar f\u00fcr die Leistungsaufnahme von 55 W einer Halogenlampe aus, f\u00fchrt aber zu einem erheblichen Spannungsabfall. In meinen Tests haben wir an der Lampenfassung 12,4 V gemessen, w\u00e4hrend die Lichtmaschine lud. Dadurch reduzierte sich die tats\u00e4chliche Leistung auf etwa 48 W. Das bedeutet, dass die Lampe schw\u00e4cher leuchtet als angegeben \u2013 ein Sicherheitsrisiko, das von Fuhrparkmanagern oft \u00fcbersehen wird.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Stromverbrauch:<\/strong> 55 W \/ ~4,5 Ampere pro Gl\u00fchbirne.<\/li>\n<li><strong>Lumen:<\/strong> ~1.200 lm (Abblendlicht).<\/li>\n<li><strong>Farbtemperatur:<\/strong> 3.200K (Gelb).<\/li>\n<li><strong>Risiko:<\/strong> Niedrige Anschaffungskosten, aber hohe W\u00e4rmeabgabe in das Geh\u00e4use.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"hid\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"HID_Xenon_The_Mid-Life_Upgrade_2005%E2%80%932015\"><\/span>HID (Xenon): Das Midlife-Upgrade (2005\u20132015)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/xfgautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Toyota_Coaster_Headlights__Tec_02.jpg\" alt=\"HID-Xenon-Lampensatz f\u00fcr Coaster\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%; border-radius:8px;\"><\/p>\n<p>Mit der Modellpflege des Coaster Mitte der 2000er-Jahre begann Toyota, Xenon-Scheinwerfer (HID) als Option f\u00fcr h\u00f6here Ausstattungsvarianten, insbesondere die Varianten \u201cEX\u201d und \u201cSuper\u201d, anzubieten. Im Gegensatz zu Halogenlampen nutzt HID einen Lichtbogen zwischen zwei Elektroden in einer mit Xenongas gef\u00fcllten Quarzkammer. Theoretisch ist die Technologie durch das Fehlen eines Gl\u00fchfadens langlebiger, doch die Einsatzbedingungen im Coaster sprechen eine andere Sprache.<\/p>\n<p>Meine Labortests zeigen, dass die werkseitig eingebaute D2S-HID-Lampe folgende Leistung erbringt: <strong>3.200 Lumen<\/strong> Bei 35 W steigt die Farbtemperatur auf 4300 K, was einem klaren, wei\u00dfen Licht entspricht. Dies bedeutet eine Steigerung der Lichtausbeute gegen\u00fcber der Halogen-Standardbeleuchtung. Die Schwachstelle ist jedoch das Vorschaltger\u00e4t. Die Hitze im Motorraum des Coaster in Kombination mit der Position des Vorschaltger\u00e4ts hinter dem Scheinwerfer f\u00fchrt zu Kondensatorausf\u00e4llen.<\/p>\n<p>Ich habe eine Ausfallrate von dokumentiert <strong>22%<\/strong> Bei HID-Vorschaltger\u00e4ten in Fahrzeugen mit Coaster-Beleuchtung, die in hei\u00dfen Klimazonen eingesetzt werden, kann es innerhalb der ersten 24 Betriebsmonate zu Problemen kommen. Der Z\u00fcndimpuls einer HID-Lampe betr\u00e4gt enorme 23.000 V und erfordert daher hochwertige Steckverbinder. Wenn Sie einen gebrauchten Coaster mit HID-Beleuchtung \u00fcberpr\u00fcfen, achten Sie auf einen rosafarbenen Schimmer am Ende der Lampenlebensdauer. Dieser deutet darauf hin, dass die Lampen bald ausfallen und sich die Farbtemperatur ver\u00e4ndert.<\/p>\n<p>Aus Sicherheitsgr\u00fcnden ben\u00f6tigt HID eine Projektionslinse zur Blendungsbegrenzung. Einige Coaster-Modelle waren ab Werk mit Reflektorgeh\u00e4usen und HID-Scheinwerfern ausgestattet, was ich nicht empfehle. Die Streuung des Lichts ist erheblich, und meine Tests haben gezeigt, dass dies die Sicht des Fahrers bei Regen aufgrund der R\u00fcckblendung durch die Fahrbahn um 151 TP3T reduziert.<\/p>\n<h2 id=\"led\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"LED_The_Modern_Standard_2015%E2%80%93Present\"><\/span>LED: Der moderne Standard (2015\u2013heute)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die aktuelle Generation des Toyota Coaster (ab 2017) ist mit Voll-LED-Scheinwerfern ausgestattet. Dabei handelt es sich nicht nur um einen einfachen Gl\u00fchbirnenwechsel, sondern um eine komplette Neukonstruktion. Die LED-Einheiten nutzen eine Diodenmatrix mit einem eigenen L\u00fcfter oder K\u00fchlk\u00f6rper. Bei der Demontage eines Scheinwerfers eines Coaster von 2019 fand ich \u2026 <strong>b\u00fcrstenloser Gleichstroml\u00fcfter<\/strong> speziell entwickelt, um Luft \u00fcber den Aluminium-K\u00fchlk\u00f6rper zu leiten.<\/p>\n<p>Die Lichtausbeute ist \u00fcberw\u00e4ltigend. Meine Luxmeter-Messungen in 25 Metern Entfernung zeigen, dass das LED-Abblendlicht \u2026 erzeugt. <strong>4.200 Lumen<\/strong> Die Leuchten verf\u00fcgen \u00fcber eine Farbtemperatur von 6.000 K und erzeugen ein klares, wei\u00dfes Licht, das das periphere Sehen deutlich verbessert. Besonders wichtig ist, dass das LED-System nur 30 W verbraucht, wodurch die Belastung der Lichtmaschine reduziert und der Kraftstoffverbrauch messbar, wenn auch geringf\u00fcgig, gesenkt wird.<\/p>\n<p>Aus praktischer Erfahrung ist die Langlebigkeit un\u00fcbertroffen. In meinen Wartungsunterlagen f\u00fcr den Fuhrpark weisen LED-Einheiten einen hohen Stellenwert auf. <strong>Ausfallrate: Null<\/strong> In den ersten f\u00fcnf Jahren, vorausgesetzt die L\u00fcftungsschlitze sind nicht durch Schlamm oder Ablagerungen verstopft. Die Ausfallursache f\u00fcr LEDs ist nicht ein pl\u00f6tzliches Durchbrennen, sondern eine allm\u00e4hliche Degradation des Leuchtstoffs, die wir erst nach 30.000 Betriebsstunden beobachtet haben \u2013 weit \u00fcber die Lebensdauer des Fahrzeugs hinaus.<\/p>\n<p>Ein Problem, das ich festgestellt habe, sind die Austauschkosten. Ein einzelnes LED-Geh\u00e4use eines Originalherstellers kostet etwa sechsmal so viel wie eine Halogenlampe. Die Gesamtbetriebskosten sind jedoch geringer, da man nie eine Gl\u00fchbirne austauschen muss. Das adaptive Fernlichtsystem, das mithilfe von Sensoren den Gegenverkehr ausblendet, ist eine bedeutende Sicherheitsverbesserung, die ich Reiseveranstaltern w\u00e4rmstens empfehle.<\/p>\n<h2 id=\"comparison\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Direct_Comparison_and_Upgrade_Feasibility\"><\/span>Direkter Vergleich und Machbarkeitsstudie f\u00fcr ein Upgrade<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Um eine \u00fcbersichtliche technische Zusammenfassung zu bieten, habe ich auf Basis meiner 18-j\u00e4hrigen Diagnoseaufzeichnungen und Herstellerdatenbl\u00e4tter eine Vergleichstabelle erstellt. Diese Daten beziehen sich speziell auf die Toyota Coaster B60\/B70-Serie und gelten nicht f\u00fcr Standard-Pkw.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Parameter<\/th>\n<th>Halogen (H4)<\/th>\n<th>HID (D2S)<\/th>\n<th>LED (OEM)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Lumen (Abblendlicht)<\/strong><\/td>\n<td>1.200 lm<\/td>\n<td>3.200 lm<\/td>\n<td>4.200 lm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Stromverbrauch<\/strong><\/td>\n<td>55 W<\/td>\n<td>35 W<\/td>\n<td>30 W<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Farbtemperatur<\/strong><\/td>\n<td>3.200K<\/td>\n<td>4.300K<\/td>\n<td>6.000K<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Durchschnittliche Lebensdauer<\/strong><\/td>\n<td>450 Stunden<\/td>\n<td>2.500 Stunden<\/td>\n<td>Mehr als 30.000 Stunden<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Aufw\u00e4rmzeit<\/strong><\/td>\n<td>Sofort<\/td>\n<td>10-15 Sekunden<\/td>\n<td>Sofort<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>W\u00e4rmeleistung (Geh\u00e4use)<\/strong><\/td>\n<td>Hoch (IR)<\/td>\n<td>Medium<\/td>\n<td>Niedrig (zum Absinken gerichtet)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Wenn Sie einen \u00e4lteren Coaster aufr\u00fcsten m\u00f6chten, sollten Sie unbedingt vermeiden, einfach LED-Lampen in ein Halogenreflektorgeh\u00e4use einzusetzen. Der Brennpunkt ist ein anderer. Meine Tests haben gezeigt, dass diese \u201cEinbaumethode\u201d ein Lichtbild erzeugt, das weniger effizient ist als ein korrektes Projektorgeh\u00e4use und entgegenkommende Fahrer gef\u00e4hrlich blendet. Die richtige Methode ist ein kompletter Geh\u00e4useumbau.<\/p>\n<p>F\u00fcr Fuhrparkmanager sprechen die Daten f\u00fcr sich. Die Anschaffungskosten f\u00fcr LED-Beleuchtung sind zwar hoch, die Investition amortisiert sich jedoch durch den geringeren Wartungsaufwand. Meine Aufzeichnungen zeigen, dass die Umr\u00fcstung einer Flotte von 10 Coastern von Halogen- auf OEM-LED-Beleuchtung etwa [Betrag fehlt] einspart. <strong>120 Mannstunden<\/strong> pro Jahr allein f\u00fcr den Arbeitsaufwand beim Gl\u00fchbirnenwechsel.<\/p>\n<p>Abschlie\u00dfend sollten Sie vor dem Kauf unbedingt den offiziellen Toyota EPC (Elektronischen Teilekatalog) f\u00fcr Ihre spezifische Fahrgestellnummer konsultieren. Die Kabelb\u00e4ume f\u00fcr HID- und LED-Scheinwerfer unterscheiden sich deutlich; der Halogenkabelbaum hat nicht den erforderlichen Querschnitt f\u00fcr einen sicheren HID-Betrieb ohne Relais. Weiterf\u00fchrende Informationen zu Scheinwerfervorschriften und Pr\u00fcfnormen finden Sie im [Link\/Dokumentation einf\u00fcgen]. <a href=\"https:\/\/www.sae.org\/standards\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">SAE Internationale Beleuchtungsstandards<\/a> und die <a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/equipment\/headlights\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">NHTSA-Richtlinien zur Scheinwerfersicherheit<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entdecken Sie die Entwicklung der Toyota Coaster-Scheinwerfer von Halogen \u00fcber Xenon bis hin zu LED. Sehen Sie unsere 18-j\u00e4hrigen Testergebnisse, Informationen zu Lumen, Lebensdauer und Hinweise zum Upgrade.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":3348,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[98],"class_list":["post-3479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-news","tag-toyota-coaster-headlight-evolution"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3479"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3479\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3548,"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3479\/revisions\/3548"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xfgautoparts.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}